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En curso hacia Lanzarote mientras amanece.
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Detalle del PFD y ND de este 738 en crucero.
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Ese día llevabamos muy poco pasaje a Málaga así que un rato después de volar a FL390 la FMC nos dio el optimo en 410 y hasta allí que nos subimos. Techo máximo del B738W FL410.
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Debido al poco pasaje que venía esa noche de Málaga a Dublín pudimos subirnos a 40.000 pies en una noche muy tranquila por los cielos de la peninsula.
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Mientras volamos hacia Madrid miraba "embobado" el winglet de Ryanair y pude hacer un gran descubrimiento... Ryanair se lee igual de izquierda a derecha y de derecha a izquierda!!xD
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Cabina de pasajeros del vuelo MPD901 con destino Bogotá y procedentes de Madrid. En mitad del vuelo, sobre el oceano atlántico. Vuelo completamente lleno. Un vuelo largo y tranquilo, aunque muy aburrido, ya que no habia entretenimiento abordo y ninguna de las PTVs personales funcionaban y no se pudo ver ni una pelicula ni escuchar musica.. solo dormir.
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Amanecer abordo del vuelo MPD900 con destino a Madrid y origen Bogotá. Un buen vuelo y una simpatica tripulacion.
Espero volver pronto a Colombia, y si es posible con Air Comet de nuevo.
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Interior del ERJ-190 en el que se aprecian prácticamente todos sus asientos, con excepción de la última fila. Comodísimos asientos, por cierto.
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Detalle del motor número dos del estilizado Boeing 757-200 a bordo del vuelo DL422 San Juan de Puerto Rico-Atlanta para posteriormente emprender vuelo hacia Chicago O'Hare. Comentar que el servicio de Delta dentro de los USA fue más que aceptable.
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Formación de cristales de hielo volando a 37.000 pies en ruta LHR-IAD.
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Iniciando descenso en el amanecer hacia Amsterdam procedente de Toronto. El 747 sigue siendo imponente.
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Cabina Economy desde la parte posterior del 777-200 de KLM en ruta Osaka-Amsterdam.
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El piso superior alberga la Business Class de Qantas y sus famosos "Skybeds": muy cómodos :)
Volando de Londres a Hong Kong.
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Al poco tiempo de la puesta del sol, en un momento tranquilo del vuelo, comienzan las fotos nocturnas ;)
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Armado con dos bombas Mk-82
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Virando para el vor de STG, después de casi 7 horitas y media de vuelo, y disfrutando de las vistas que ofrece la taxi camera y de la buena GS que llevábamos debido al viento en cola.
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A bordo del A380 de British planta superior ...
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Un F-4J Phantom II está a punto de posarse sobre la cubierta de vuelo del "América". Su gancho agarrará uno de los cuatro cables de retención que frenará casi en seco el pesado reactor.
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