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ILA 2008. Recogiendo tren tras el despegue.
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"Hatay", con más de trece años dando tumbos para Turkish Airlines, a pesar de lo cual solo lo hemos pillado con anterioridad para AC en Barcelona, en 2006 y 2008.
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![©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo ©Alfonso Solís - Asociación Canary Islands Spotting. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/4/thn_avc_00530124.jpg) |
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A330 de Turkish en versión retro.
Aquí lo vemos aún en plataforma tras haber recibido tareas de deshielo debido a la nieve que caía ese día en Berlín, y que en la imagen se aprecia.
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![©Carlos Rincón. Click to see full size photo ©Carlos Rincón. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/2/thn_avc_00181632.jpg) |
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Pocas oportunidades se tienen de captar un momento con un avión de la edad de este Junkers y de la modernidad de la torre de MUC juntos. Sin duda, toda una experiencia. Le he querido dar este toque nostálgico del B&N para intentar acercaros al instante. Marc, gracias por la ayuda, el PS se estropea cuando menos lo deseas!
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Detrás del A319 vemos una perfecta alineación de Boeing 747 de Lufthansa: D-ABVW (Wolfsburg), D-ABTF (Thüringen), D-ABVN (Dortmund), D-ABVX (Schleswig-Holstein), D-ABVH (Duisburg) y D-ABVR (Köln). Frankfurt!
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![©Francisco Andreu. Click to see full size photo ©Francisco Andreu. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/6/1/thn_avc_00409461.jpg) |
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Durante nuestra escala en DUS, nuestro F/E se llevó la sorpresa al ver a este T.2B, pues durante su estancia en el Ejército del Aire, destinado en Jerez éste fue el avión que tuvo asignado y quiso que nos hiciésemos una foto con él de recuerdo. Soy el de la izquierda.
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![©Fernando Puppio - GACETA AERONÁUTICA. Click to see full size photo ©Fernando Puppio - GACETA AERONÁUTICA. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/8/thn_avc_00162148.jpg) |
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Incorporado por Lufthansa en 1955, el 6 de Agosto de ese año realizo el primer vuelo intercontinental de la compañía alemana en la ruta Hamburgo - Nueva York. Finalmente fue dado de baja en 1967. En el Visitor Park del aeropuerto de Munich simula estar operativo junto a los equipos de tierra originales de la época, por donde se puede subir para visitar el interior de la aeronave.
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![©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo ©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/0/thn_avc_00525020.jpg) |
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Descansando en la T1 poco antes de empezar su vuelo hacia LPA.
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![©Gustavo Bertrán - Iberian Spotters. Click to see full size photo ©Gustavo Bertrán - Iberian Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/4/thn_avc_00000254.jpg) |
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![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/7/thn_avc_00400537.jpg) |
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Una de las joyitas a pillar en la actualidad en Frankfurt es el 738 de Iraqi Airways. Este en concreto es un avión entregado nuevo de fábrica el 30/4/2015. Rodando a la terminal tras tomar en la 25R
Primer 738 de la compañía en AC
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muy muy divertido e intersante museo-parque de atracciones, donde puedes ver un tu-144 desde la cabina de un canadair algo inclinado :)
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![©Manuel Acosta Zapata LMDT Spotters. Click to see full size photo ©Manuel Acosta Zapata LMDT Spotters. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/6/thn_avc_00484746.jpg) |
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...como "el almendro" ...volvió a casa! Un año casi esperando a cazarte en el aire! Ahora, esperar a cogerte con sol!
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Ya con poca luz, en carrera de despegue en Frankfurt.
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