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De momento los 320neo de LH no se dejan ver por España, por lo que para asegurarlos lo mejor es acercarse a Frankfurt
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Tras algún que otro intento anterior de cazarlo al final pillé el Skyteam de CES, además con una muy buena luz del amanecer en FRA, eso sí, con un frío considerable
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Al fin logro ver y fotografiar un TU-144, otro modelo que ya puedo decir que lo he podido conocer, aunque desgraciadamente no haya podido ser en activo.
Vale muchísimo la pena hacer el doblete Speyer-Sinsheim
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Solo nos faltó pillar el A380 desviado de FRA para tener todos los modelos de aviones comerciales que normalmente se ven por los aeropuertos. A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, B737, B747, B757, B767, B787... Fue todo lo que cazamos en 2 días por CGN. Añadiendo C17 y A400M, una pasada... Valió la pena.
Operando para la Luftwaffe desde el 17/11/1998
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Impone este triple seven de Fedex entrando por la 14L de CGN
Operando para Fedex desde el 07/11/2011
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Desde 1997 con Uzbekistán. Primero como avión de pasaje y reconvertido el pasado verano a carguero. Nuevo como tal en AC
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B767 de Thomas Cook; Todo un veterano de los cielos...
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Lufthansa Star Alliance recien aterrizado procedente de Panamá.
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Si tengo que decidir entre ver en FRA el A380 o el B748, eligo sin duda el B748.
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773 de AIR CHINA procedente de Beijing.
Uno de los muchos vuelos asiáticos llegados a primera hora de la mañana a Frankfurt.
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Bueno, pues nada más y nada menos que 6 años ha durado la búsqueda para cruzarme por fin con este Ethiad, tras haber perdido por aquel entonces el contenido del disco duro en el que obviamente se encontraba este avión y muchos otros.
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Este A300 procedente de El Cairo justo en la puesta de sol a las 15:30h. Invierno+Alemania... Ya se sabe!
Operando para Egyptair desde el 05/09/1991
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Una pieza exótica la que nos encontramos en CGN.
Operando para Pegasus Airlines desde el 28/02/2015
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Procedente de Doha 1 de los 14 A350 con colores de Qatar.
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