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"Jumbo de Qantas"... sólo de oírlo uno ya se pone nervioso. Espectacular!!
Llegando desde LAX como QFA108.
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Se muestra esta vista aerea del inmenso aeródromo de Tocumwal, en New South Wales, (Australia) casi tocando con el estado vecino de Victoria. Las instalaciones al centro eran entonces la sede de Sportavia Soaring Center, importante centro de vuelo a vela australiano de la època. Hice esta foto volando el velero clase open Nimbus 2 (20 m. de envergadura y con flaps) y en ella el color marrón del paisaje delata el clima caluroso del verano australiano.
Todas las operaciones de vuelo a vela, remolques y aterrizajes se realizaban en la hierba al lado de las pistas, las cuales eran utilizadas por otros operadores.
Escaneada de su original en papel.
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Despegue bien alto de este A330. Esta matrícula pertenecía a un B707 de la misma compañía.
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Qué buenas épocas en Sydney antes del Covid.
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Air Asia procedente de Kuala Lumpur.
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Rodando en Sydney hacia Dubai.
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El paso 10 de septiembre de 2020 cesó operaciones Tigerair Australia. Una compañía más en la que he volado que ya dejado de existir.
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Inmejorable luz en Sydney.
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Vistas desde el hotel Rydges en Sydney.
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Llegando de un vuelo nacional a Sydney.
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El "Margaret River" hoy día se encuentra retirado en Australia por el COVID-19.
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Nuca nadie te mirará igual que lo hará un Jumbo... "Hamilton Island", junto con "Lord Howe Island" (VH-OJU), son los únicos 2 744 originales de Qantas no -ER que quedan activos; de manera regular, sólo visibles en las rutas a SFO y JNB.
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Uno de los pequeñines de Virgin Australia rodando para inminente despegue en Melbourne.
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Preciosa luz en el despegue de este 747 desde Sydney.
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Estoy en un piso 51 en la ciudad de Brisbane, oigo un helicóptero y me asomo a la terraza y veo un Black Hawk a menor altitud que mi situación, rápidamente (como cualquier spotter) saco mi cámara y le saco varias fotos lateralmente... de repente el S-70 realiza un movimiento brusco y se queda orientado hacia mí ya a mi nivel de altura, el siguiente movimiento... hacerme una pasada para comprobar mi "armamento", comprobada mi baja hostilidad vuelve a su trabajo, 10 minutos mas tarde, sigo en el balcón el Black Hawk hace una segunda pasada por mis narices (vaya regalito) y se va.
Gracias Australian Army!!!
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Enero 1991, verano australiano. Con este Nimbus con motor para despegue autónomo, volamos con su propietario una ida-vuelta a 180 Kms al Norte de Tocumwal NSW Australia, con una duración total del vuelo de 4 horas incluido el remolque por avión. Imponente el paisaje autraliano de New South Wales.
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Los pequeñitos SAAB despegando en Sydney.
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Despegando de Sydney, se aprecia un poco de la playa cercana al aeropuerto.
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Un nuevo registro para la página web.
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