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El primer helicóptero que fotografié en El Prat fue este Retriever que efectuaba misiones de transporte y enlace durante las visitas que efectuaban los buques de la VI Flota a los puertos españoles.
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Primer plano el punto 2 de los "Blue Angels" que inician su demostración, bien pegado al líder pues luego despegarían en formación de a dos. Nótese que aquí se resuelve el que el avión vaya limpio del pylon interno instalandole esos Sparrows inertes para darle la estabilidad dinamica imprescindible
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Regreso al Prat de uno de los helicópteros procedentes del portaviones JF Kennedy llevando a las autoridades y prensa españoles invitados a la visita del portaviones. Si se amplía un poco la foto se puede ver la pin-up "sexy" que aparece dibujada al lado de la puerta. Creo que en aquellos años los americanos eran los únicos que se permitían pintar esto en sus aviones.
Foto escaneada de papel.
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"Jedi Transition" en estado puro!!! "Argonauts" NAS Lemoore.
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AG407 del VFA-131 Wildcats embarcado en el CVN-73 USS George Washington.
En el fondo, y cámaras en mano, otros dos colaboradores de Aviationcorner.
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Despegue de uno de los 8 Neptunes norteamericanos. Esta versión todavía no llevaba los ractores subalares que llevarían más tarde los P2V-7 que mejoraban sus características.
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Este es uno de los F-5 ex F.A. Suiza usados como agresores por la US Navy
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Mi primera exhibicion aerea fue el "Dia de la Amistad" de 1973. Y realmente me impactaron las exhibiciones del F-14 Tomcat y de los Blue Angels. Toda una sorpresa para mi.
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Serial A-198. AC-601 from VAW-126 "Seahawks". USS DD Eisenhower CVN-69. On March 31, the Ike arrived in Palma de Mallorca for a four-day port call. Departed Mediterranean on April 5, after relieved by USS Theodore Roosevelt (CVN 71).
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