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AIRE06: Entre tanto "heavy metal", un avión ligero para desengrasar: el Zlin 50 ha sido empleado durante mucho tiempo como avión acrobático del Equipo Nacional español. Estos pequeños monoplazas nos pusieron el corazón en un puño por lo apretado de sus formaciones.
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Detalle de la singular cabina del precioso e irrepetible P-38.
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Por tercera vez vuelvo a enviar esta foto. La primera me la devuelven por horizonte caído, de acuerdo lo rectifico y la vuelvo a mandar. Ahora no me la publican por "motivo cortado/tapado". No estoy de acuerdo ya que una cosa es que le cortes sin querer la cola o el morro de un avión, y otra, como es el caso, es que cojas un primer plano en el momento del aterrizaje. Supongo que eso de los screeners debe ser parecido a los árbitros de fútbol que a veces tienen mal día y te pitan a favor o en contra.
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El bello P-38 aterrizando, flaps abajo, con el piloto agarrado a su peculiar manillar.
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Cuando ví en el plan de vuelo el tipo de avión del que se trataba, no me lo creía. Lo pregunté, pero nadie me lo pudo confirmar. Efectivamente, no había ningún error. El plan de vuelo estaba hecho para ir desde Sabadell a Cuatro Vientos. Debido a la mala meteo, el vuelo tuvo que ser desviado a Torrejón. Estuve hablando con el piloto, que no recuerdo si me dijo que era austriaco o suizo, y me dijo que el avión fue construído en el 45 y que se empleó como entrenador de navegación.
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Aterrizando en formacion en la 02 a la vuelta de su entrenamiento para la exhibicion del dia siguiente.
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Los viejos guerreros nunca... aterrizan (definitivamente). Este al menos no lo ha hecho en los últimos 61 años.
¡¡¡¡¡Y Que bien sonaban ese par de Wright R-2600!!!!!
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El Bölkow de Red Bull. Se puede ver como tiene en el salpicadero la chuleta de la tabla acrobática (¿en lenguaje Aresti?) al igual que se usa en los aviones acrobáticos convencionales.
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