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Sacando a la luz fotografías que en su momento no subí encontré ésta, que forma parte ya de nuestra nostalgia.
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Aquí podemos ver al EC-EVY, recién llegado a Palma, sometido a trabajos de mantenimiento, podemos ver las reversas montadas y todas las bodegas de carga abiertas.
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Este avión permaneció en Spanair desde Julio de 1990 hasta Abril de 1991 en que fue adquirido por un operador de Antillas Holandesas donde se matricula PJ-SEH. Aquí lo podemos ver en Tenerife Norte en una de sus escalas.
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Este avión que fue bautizado "Sunflower", fue devuelto seguramente por finalización de su contrato de leasing, regresó de nuevo a Spanair en 1994 con nueva matricula esta fue la EC-FZC.
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La última vez que volé en un avión de Spanair‚ fue sólo unas semanas antes de su cierre‚ y fue precisamente en este A321 en la ruta Alicante-Barcelona. Hoy día volando para la egipcia Almasria Universal con registro SU-TCB.
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Rodando hacia la cabecera de la 30.
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Despegando por pista 18, de vuelta a Madrid.
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Entregado a Spanair en 1989 como EC-215, dejó en 1994 la flota de la desaparecida compañía española. Posteriormente ha pasado por JetX Airlines, Iceland Express, Blue Line, Sky Wings, Zagros Air, Aeolian y ATA Airlines hasta el momento.
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Luciendo stickers de su web. Una pena que ya no tengamos nada...
En la actualidad volando para Saheen Air (AP-BLJ). Mfd 2001.
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Spanair 6073 con destino Madrid. Aparato propiedad de ORIX y entregado a BMI British Midland como G-MIDW en marzo de 2000. En abril de 2007 es alquilado por Spanair, siendo así el A320 más antiguo de su flota y que se mantendrá en servicio hasta su cierre en enero de 2012. Tras más de un año en el dique seco, es puesto de nuevo en activo, esta vez con SAS bajo el registro SE-RJE.
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