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Satena llegando habitualmente de Medellín (EOH)
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Tras llegar de Lima, y antes de irme al hotel, aproveché para hacer una fotos desde la terminal nacional. Dedicada a Luís Martín.
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En final para aterrizar en la pista 02 del aeropuerto Enrique Olaya Herrera en Medellín.
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Con "sol de lluvia" llega procedente de Puerto Carreño.
Este avión empezó a volar el 14 de Enero del 2000 con Eurowings, el 09 de Junio de 2004 pasó a Contactair, el 08 de Junio de 2010 a Avanti Air, el 25 de Marzo de 2011 a Eurolot, el 14 de Septiembre de 2013 nuevamente a Avanti Air, hasta que finalmente pasó a Satena el 11 de Octubre de 2013.
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Da la impresión que el señalero está "en el camino" del motor número 2.
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Tenía esta foto hace cuatro años y ni cuenta me habia dado de que no la había subido. Por lo que veo, todavía es un nuevo registro en AC.
El 30 de Agosto de 1997 comenzó a volar con China Xingjiang, luego pasó a China Southern, el 17 de Febrero de 2012 fué incorporado a la flota de Satena.... y ha sido almacenado en Abril de 2016.
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Rodando hacia punto de espera de la 13L para despegar destino SKIP.
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Nuevo registro en AC.
Tipo de avión que sustituyó a los Dornier que tenía la Compañía para las rutas de poca densidad/corto radio.
Con número de fabricación 1201 fué entregado a la Compañía el 23 de Septiembre de 2015.
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Daba alegría verlos. Satena los retiró de servicio y fueron reemplazados por ATR.
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Incorporado a la flota de Satena (Servicios Aéreos a los Territorios Nacionales, flota civil de la FAC).
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