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Esta avioneta adquirida por el Real Aero Club de Valencia, es matriculada en España el 19 de Enero de 1966, el 27 de Enero de 1966 pasa a propiedad del Real Aero Club de Baleares, posteriormente la adquiere el Real Aero Club de Navarra, su actual propietario. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez Cerdá, de Petrel (Alicante).
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Este avión es adquirido por el Real Aeroclub de Baleares el 14 de Octubre de 1975, adquirido en Francia, fue el F-BPQQ. Despues de pasar por varios propietarios, el útimo es Carlos Fdez. y Luis Carame que se hacen con la propiedad de este avión el 11 de Julio de 1988. Hoy día en 2012 se encuentra en condiciones de vuelo.
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Recuperada de los republicanos, esta GP-1 pasó a la aviación nacional como 30-4 erróneamente y luego se corrigió al 30-96 que le correspondía, quedando en Son Bonet. Se le asignó la matricula EC-BAO en 1941, quedando adscrita y siendo operada por el Aeroclub de Baleares. En Marzo de 1954, se le registró nuevamente como EC-AFO. Siguió volando varios meses allí hasta su baja en el registro a finales del mismo año. La propiedad del avión siempre fue del Ministerio del Aire, cedida al Aeroclub por la DGAC , siendo dada de baja en la M. A. de Albacete en 1956, siendo una de las mas longevas de este modelo
(Foto remitida por José Luis González Serrano)
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Resplandeciente tras ser pintado recientemente con estos bonitos colores
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