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Un acierto el de Malaysia Airlines al sustituir en 2017 la sosa librea que había introducido en 2010. Inicialmente solo la llevaban algunos A350 pero luego se ha ido extendiendo poco a poco al resto de la flota. Denominado "Negaraku" ("Mi País") incluye la bandera de Malasia en el fuselaje trasero.
Nuevo registro de este MAX en AC
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Aunque pueda parecer no se trata de un retrojet.
Es simplemente el "último mohicano", el postrer ejemplar de Malaysia Airlines luciendo la librea de la compañía introducida en 1987 cuando dejó de ser Malaysian Airlies System y fue renombrada con la denominación actual.
Si bien en 2010 se introdujo un nuevo diseño corporativo, este aparato incorporado a la flota de Malaysia a finales de ese 2011 -tras un corto periplo con Firefly- curiosamente se pintó con los viejos colores.
Posteriormente tampoco ha recibido la librea de 2017 ("Negaraku")
15 años después aún mantiene estos colores ochenteros para disfrute de los spotters.
Nuevo registro en AC
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Logojet de Oneworld completando el vuelo MH53 KIX-KUL. Duración: 06:59h
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No podía faltar en una visita a KLIA una de sus piezas más preciadas: el retrojet con la librea que introdujo MAS en 1972 y que mantuvo hasta 1987, incluyendo el icónico logotipo de cola llamado "Wau Bulan" o cometa lunar de Kelantan y que sabiamente la aerolínea ha sabido mantener en diseños posteriores.
Como suelo decir "otro retrojet a la butxaca"
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Malaysia Airlines cuenta a principios de 2026 con una flota de 9 A330-900N, con tres aparatos más a recibir en los próximos meses.
Se utilizan en exclusiva a vuelos en el área Asia-Pacífico.
Es el caso de este aparato (nuevo en AC) que vemos llegando a su base de KLIA procedente de Narita como MH89.
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Vuelo diario desde Kuala Lumpur (KUL), MH145.
Nuevo registro en AC.
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Partiendo de Tokyo-Narita hacia Kuala Lumpur.
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