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Este reactor ejecutivo es importado de EEUU, donde fue
el N29EW, el importador fue Mac Aviation, S.L. Causa baja en el Registro en Noviembre de 2000 al ser vendido a México donde es matriculado XA-ACX.
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En esta foto podemos ver al Lear-Jet EC-CKR en Palma ocho años después de la foto que le pude hacer en Menorca, véase el cambio de "look" que muestra ésta foto.
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Avión que fue importado de USA por MAC Aviation, fue el N835GM y se matricula en España el 7 de Abril de 1987. Siendo nueva matricula en la base de datos de AC. Este avión causa baja en el Registro español por venta en EEUU donde se matricula N5OODL.
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Otra toma del Lear Jet 25 en Palma.
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Avión importado de USA, fue el N27230, se matricula en España el 24 de Abril de 1987 por MAC Aviation, pasando mas tarde a propiedad de Helijet,S.A., el último propietario en España fue Heli Ibérica que vende este avión en los EEUU, donde se matricula como N350RC.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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La compañía Aerlyper, da de alta en el Registro de Aeronaves a este avión el 17 de Octubre de 1975,pues esta empresa era la concesionaria de Piper en España. Despues de pasar por varios propietarios, lo adquiere MAC Aviation S.L. el 7 de Noviembre de 1986, cuando hice esta foto aún volaba para MAC Aviation. Este avión quedó destruido en accidente el 12 de Junio del 2005 cerca de Abacete. Nueva compañía y registro en la base de datos de AC.
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