|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando a LHR procedente de TEH.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Justo nos volvemos a ver un año después. El 29 de mayo del 2010 en Frankfurt, y el 29 de mayo de 2011 en Londres.... las vueltas que da la vida...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 723. Bonito dibujo en la cola del A300 de Iran Air en una mañana muy gris en Schiphol.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1147
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Acostumbrado a los A310 y A300 de Iran Air tenía ganas de poder pillar mi primer A330. Supongo que no tardaré mucho en echar de menos los viejos Airbuses
Ahí lo vemos entrando por la 18R, la famosa Polderbaan
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1302
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lamentablemente, no quedan muchos como este.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
No hay muchas oportunidades para ver los A300 en Europa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
IR721 procedente de Teherán. Incorporado a la flota de la compañía iraní en Diciembre de 1994.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex-Olympic Airways. Se aprecia mucho fotografiar a estas aerolíneas tan difíciles de captar por España.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
495
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la vieja flota de aviones de Iran Air encontramos dos Airbus A319 con más de 20 años a sus espaldas que, supongo, se incorporaron entre alguno de los múltiples bloqueos económicos que se han realizado al régimen de los ayatollahs
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los interesantes de Praga
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ex. TU-TAF (Air Afrique) & SU-MWB (Air Midwest).
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
587
views |
|
|
|
|
 |
|
653
views |
|
|
|
|
|
