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En su llegada a Frankfurt, allá por 2018, tuve la oportunidad de fotografiar este veterano A300.
Comenzó su extensa vida operativa con Olympic Airways, compañía para la que voló hasta el año 2005, cuando pasó a formar parte de la flota de Iran Air.
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Ver un A310 ya casi es como ver un unicornio, porque su uso para pasajeros es desde hace años casi nulo, y a diferencia de otros modelos de cierta antigüedad como el B757 e incluso el mismo A300 no ha gozado de popularidad en su conversión a carguero.
#quarantineeditionairfest2020
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Acostumbrado a los A310 y A300 de Iran Air tenía ganas de poder pillar mi primer A330. Supongo que no tardaré mucho en echar de menos los viejos Airbuses
Ahí lo vemos entrando por la 18R, la famosa Polderbaan
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Con este ya he visto los dos 330-200 que por ahora tiene Iran Air
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Los iraníes consiguieron sacarle buen jugo a este avión (a la fuerza ahorcan) comprado en 1976 en tiempos del Sha teniéndolo en servicio hasta 2014
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costumbrado a ver los A300 y A310 de Iran Air fue interesante poder fotografiar por primera vez un A320 que, por cierto, fue de Iberia en su día. En concreto en EC-FMN/ICV.
26 añitos cumplió en mayo
Primer A320 de Iran Air en AC
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A punto de tomar por la RWY 27R...
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Entregado como EP-ITL unos días despues.
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Vuelo desde Tehran Mehrabad (IKA) en final para aterrizar en Milán Malpensa. Un de los pocos Airbus A300 que siguen volando vuelos regulares de pasajeros.
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