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Hot Blades. Nuevo registro en AC
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Hot Blades 2018. Nuevo registro en AC
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Hot Blades 2018. Nuevo registro en AC
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Hot Blades 2018. Nuevo registro en AC
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Hot Blades 2018. Nuevo registro en AC
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Realmente feo el antecesor de modelos tan populares como el Chinook. Con decir que recibía el apodo de "plátano volador" lo digo todo. El Ejército de la RFA operó 32 unidades encuadradas en el Heeresflieger-bataillon 300
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El 83 + 08 es uno de los 32 helicópteros de transporte del tipo Vertol (Piasecki) H-21C volado hasta 1972 en la Bundeswehr.
Pertenece a la serie de licencias Weserflug V43. Como es un de los primeros helicópteros de este tipo, todavía tiene aspas de madera.
Se entrega en septiembre de 1957 con el identificador de PA + 203 al Escuadrón 822 detransporte,en Fritzl. El escuadrón fue rebautizado 102 y 103 en 1959 y se trasladó a Achum, aquí el 8 recibió el QF identificador WG + 462a.
En noviembre de 1959, esta máquina fue entregada al Batallón de Aviación del Ejército 300 en Mendig, donde volaron con el PX identificador + 337.
Su última parada fue en el Ejército de Tierra, Regimiento de Aviación 35, donde recibió el identificador 8308. Fue desarmado en 1971-1972, entregado al Museo de la Fuerza Aérea en Appen y trasladado a Berlin-Gatow en 1995.
El H-21 fue el cuarto helicóptero Piasecki Aircraft Company, que fue construido en una configuración tándem. Fue concebido originalmente como un helicóptero de rescate y apto para volar en las condiciones climáticas más difíciles. Hay variaciones sobre ruedas, patines y carrozas.
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c/n.- WG17. Se encuentra en el Auto & Technik Museum
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Breve parada para repostar y seguir con destino a Perpinyà.
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CN V65-104 taking off after a night stop, following 84+31 (CN : V65-031)towards the Spanish border
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"GAF702" Visita sorpresa de este Super Stallion asignado a la Escuela de Aviación del Ejército (Grupo de Instrucción A) con base en Bückeburg.
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Una A-4, conocida popularmente como V-2, expuesta en el lugar donde se desarrolló, probó y comenzó a utilizarse este tipo de arma, que daría lugar al desarrollo de la cohetería moderna.
Cabe destacar que en tanto la Luftwaffe era la operadora de la Fieseler Fi-103A-1 (la V-1), la Wehrmacht era la usuaria de la Aggregat 4.
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El CH-53G es la versión para Alemania del Sikorski CH-53D.A partir de Marzo de 1973 el Ejército Federal alemán ,Bundeswehr, recibió unos 110 ejemplares. Los primeros 20 ejemplares fueron ensamblados por la empresa holandesa VFW-Fokker, de ahí su denominación. La totalidad de la flota en servicio, unos 89 ejemplares, fueron modernizados en 2001. Debido a la menor capacidad de carga del NH-90, se piensa alargar la vida operativa de una parte de la flota hasta el año 2030 ó 2035.
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