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Parece mentira, pero este era uno de los aviones más difíciles de fotografiar. Este C.295 (CC-02; c/n 036) estaba en un lugar de paso, y siempre rodeado de hordas de espectadores que iban y venían. El avión, aunque muy interesante para los españoles, tampoco era un dechado de imaginación en cuanto a decoración. Son los tiempos que corren...
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El Capitán Arto Ukskoski creando su propia atmósfera durante su exhibición "No angle of attack limits". Alucinante lo que fue capaz de hacer con un avión sin empuje vectorial... toneles con el avión cruzado casi 90 grados, barreras planas y caídas de ala interminables, y un largo etcétera que demostraron una maniobrabilidad casi sin límites del aparato.
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Plegando el tren tras el despegue para una misión del TLP.
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Terminando la secuencia de plegado del tren.
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Carreteando desde el final de pista para llegar a la plataforma del TLP.
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El casco que usan los pilotos Finlandeses es muy diferente al nuestro.
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F-18 finlandés esperando a su tripulación en el TLP.
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Los F-18 Finlandeses son muy bonitos pero de decoración nula.
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Spotter Day durante el TLP
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New in database, with 40 years special colors
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Los finlandeses dándolo todo
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RIATT 2018 - Park and View.-
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TLP 2011-1 Spotter Day
LADATTU (cargado) y preparado para la misión
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