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La captura del viaje este "agressor" con un camuflaje bastante apropiado para la ocasión, que hizo varias pasadas en el primer día de acción. NAS Lemoore. Nuevo reg. en la BD.
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La sorpresa del viaje probablemente estos 2 "agressors" del VFC-12 "Fighting Omars" en NAS Oceana que se dejaron ver sin avisar. Nuevo registro en la BD.
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Nuevo Registro en AC. Un A-4 Skyhawk de la Marina de los Estados Unidos de América en un portaaviones, que hoy en día es un Museo.
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2075
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Ya he comentado que el Dia de la Amistad de 1973 ha sido el Festival Aereo de mi vida. Nunca se me olvidara la cara de asombro que pusimos mi hermano y yo al ver despegar en muy poco espacio al F14 y ascender verticalmente hasta casi perderlo de vista. Y el resto de la exhibicion os lo podeis imaginar, algo increible para nosotros en aquella epoca y juventud.
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2070
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2030
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Antes de subir al Kennedy una gris tarde de nochebuena pasamos por su proa y vemos los A-7 del VA-66DET y A-6 de los Marines del VMA(AW)-533 embarcados. Estaba desplegado en el Mediterráneo desde el 18 de agosto de ese año y no regresaría a Norfolk hasta el 2 de marzo del 87. Llevaba embarcada el Ala Aérea (CVW) 3 código de cola AC. El nombre de este portaaviones dado de baja en el 2007 lo volverá a lucir otro, esta vez de propulsión nuclear, el CVN-79, que entrará en servicio a principios de la próxima década
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SORPRESÓN en MJV con la llegada de este DC-9. Aquí lo vemos en su salida, con destino Sigonella, despúes de efectuar una parada de poco más de una hora.
Dedicada a Salvador Marín por el aviso.
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Para mi el mas bonito de los esquemas del F14, del VF-84 Jolly Rogers, resplandeciente a la entrada del Museum of Flight en Seattle
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2009
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Un perfecto apontaje del Vigilant. A destacar la gran superficie de los alerones, sin duda necesaria para realizar esta siempre difícil maniobra.
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1997
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A bordo del USS John F. Kennedy (CV-67). Mientras sus compañeros se preparan este Phantom IIB se dirige a la zona de lanzamiento. Foto escaneada de papel.
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Brutal ese camuflaje ártico con rasgos soviéticos! VFC-12 "Fighting Omars" basados en NAS Oceana en destacamento en Nellis AFB.
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Drone Helicopter On board the USS Simpson berthed at the Grand Harbour, Valletta
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Naval Strike and Air Warfare Center!!!! "NSAWC" tambien conocido como TopGun.
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1974
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Aquel Junio de 1973 (discrepando con Taipan solo en unos días) la indudable estrella del Día de la Amistad fue este avión, ya puesto en http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=20269 por lo que nada mas llegar, lo primero que hice fue este su mas espectacular encuadre; las otras fotos (vendrán mas) fueron posteriores y no me imaginaba que el citado maestro y el no menos erudito Acamarash que ahora conozco y admiro, andaban por allí haciéndome la competencia en mi propio terreno. El avión era todo un predecesor de tres generaciones de aviones de combate con los que sigue conviviendo muy dignamente.
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Formacion resumen de las unidades de Leemore representadas por 2 FA-18E del VFA-14, otros 2 del VFA-151, un FA-18F del VFA-14 (con equipo para dar reportaje en vuelo) y un F-35C del VFA-147
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1953
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Por esas fechas fondeó en la bahía el buque de apoyo de la NAVY "Currituck" llevando este hidroavión a bordo. Aquí le vemos, botado desde ese buque para unas demostraciones de confraternización, realizando allí varios vuelos durante tres días, compartidos con tripulaciones españolas. El Marlin- equivalente al Beriev Be-12 soviético, que aun creo hay alguno en servicio - fue de hecho el último hidroavión de salvamento y vigilancia marítima (incluida ASW)de la NAVY y fue retirado a finales de los 60 (estando ya en servicio los Lockheed P3 Orion) y sobreviviendole mas de 10 años solo el P2V Neptune específicamente como antisubmarino.
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El "showman" sin duda este espectacular Hornet con decoración de los Marines/VX-9 realizando unas entradas y salidas en el cañón que le arrebataban a uno el aliento. Una pena que uno no se dedique a los vídeos.. Nuevo registro en la BD. "Vampires" NAWS China Lake.
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1940
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Recién entregados a la Base de la NAVY de Patuxent River dos de estos aviones, este fue dedicado al “Project Birdseye” (que aun continua hoy día) formando parte del primer Oceanographic Development Squadron VXN-8 que apoyó ese programa. Instrumentado especialmente para la observación oceanográfica y el seguimiento de sus parámetros medioambientales esenciales, estuvo volando hasta finales de los 80. En Gando era visto periódicamente con esta vistosa librea y creo que lo apodaron “el coyote” (Colección Juan Arráez)
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Este P-3C de la NAVY, perdiendo el Queroseno por el ala derecha!!
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