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Expuesto en el memorial de Bahía Cochinos en el aeropuerto de Kendall.
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Nuevo Registro en la Base de Datos de AC.
Mig-21 que se exhibe a la entrada de la Base Aérea de San Antonio de los Baños en La Habana.
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Este caza naval de reconocimiento lo utilizo el Ejercito revolucionario durante la batalla de Playa Girón.Fuerón retirados del servicio hacia el año 1961,con la llegada de los MIG adquiridos a la Unión Soviética. En la actualidad se conservan dos aparatos,el FAR541,expuesto en el museo de Playa Girón en Matanzas, y este FAR542 en La Habana.
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Nuevo en AC. La verdad que no esta muy claro que fuera cubano. Los del lugar dicen que llego desde Cuba y alli lo dejaron. ex C-FMSB, N6838D, USAF 44-35440.
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Antonov 2 en el museo aeronautico de La Havana ,Cuba.
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Fidel Castro utilizó este 'Hound' como transporte durante los 60 y 70. El Mi-4 fue un pionero de los helicópteros, entró en operación en 1952, y se produjeron 3500 unidades, aunque probablemente este es uno de los más exóticos que existen.
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Cuba llegó a recibir desde la URSS más de 270 ejemplares de este modelo entre 1962 y 1983. De este mítico caza supersónico monomotor se produjeron más de 10.000 unidades que dieron o dan servicio en multitud de fuerzas aéreas de todo el mundo. Un clásico soviético, que se halla expuesto en el Museo del Aire de La Habana, el museo aeronáutico más espectacular que he visitado. Otro Mig-21, éste de la versión biplaza, se encuentra detrás del primero.
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Este indestructible Mi-17 estaba siendo reparado mientras yo esperaba mi vuelo de vuelta a la Habana.
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