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Nueva y espectacular decoración para este Hercules colombiano, de lo más vistoso del RIAT 2012.
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Expuesto en el Museo de la Fuerza Aérea Colombiana, ubicado en la zona militar del aeropuerto de Bogotá.
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Este avión data de 1967, con número de fabricación 19176/644 y pasó por tres dueños antes de recalar en Korean Air, hasta que en 1983 fué comprado por la Fuerza Aérea Colombiana para ser usado como avión presidencial y de transporte VIP.
En 1991 fué llevado a Israel para ser reacondicionado como avión de transporte y tanquero, recibiendo, como sus hermanos brasileños, la denominación KC137 (en lugar de la 135 habitual). Bautizado "Zeus" por la FAC, se utilizó para el reabastecimiento en vuelo de sus Mirage F5, Dragonfly y Kfir C7, para lo que fué equipado con "pods MK32B". En 2007 fué pintado totalmente de gris para "homogeneizarlo" con el resto de las aeronaves de la flota.
En el año 2010 fué sometido a una revisión total por parte de la CIAC (Corporación Industria Aérea Colombiana), quien está certificada por Boeing para tal efecto.
En 2012 participó en los ejercicios Red Flag que se llevan a cabo en la Base Aérea de Nellis (Nevada, USA), siendo este su último servicio activo, después del cual fué "arrinconado" en la plataforma del CATAM (Comando Aéreo de Transporte Militar) en el Aeropuerto Eldorado de Bogotá.
En 2018 se decidió su RESTAURACION COMPLETA para conmemorar el centenario de la FAC en Noviembre d 2019, fué desarmado y transportado durante toda una noche desde el Aeropuerto Eldorado hasta el Museo de la FAC en Tocancipá. El proyecto incluye remodelación TOTAL interior y exterior, ya se están llevando a cabo los trabajos, estando a cargo del tema de corrosión y pintura mi cuñado JMAR, ingeniero químico, certificado por Boeing y la FAA.
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El venerado "Vulcano" de la FAC.
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Alvaro Uribe optó traer su viejo Fokker en vez del 737 BBJ que ahora es el FAC0001.
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Nuevo registro en AC.
La FAC adquirió seis unidades que fueron asignadas a la Base Aérea de Palanquero en Puerto Salgar (la más importante para los aviones de combate). A pesar de sus buenas prestaciones, la FAC decidió retirarlos en 1967.
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Detalle del motor número 2 (JT3C), costado de babor.
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Ell "Júpiter" de la Fuerza Aerea Colombiana procedente de Mumbai, aterrizando para dejar a cinco españoles afectados por el "coronavirus". Repostará y continuará su vuelo hacia Colombia.
Muchas gracias a la Fuerza Aérea Colombiana.
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Show aereo en la feria aeronautica de Rionegro, F-AIR Colombia 2011, Jupiter en formacion con Kfir
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Aquí os presento esta joya de la Aviación Colombiana y mundial.
Se encuentra expuesto en la zona interior del Aeropuerto Internacional de Eldorado, dentro de las instalacones del CATAM (Comando Aéreo de Transporte Militar).
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Detalle del motor - Seguramente nadie quisiera estar en ese sitio cuando este encendido
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