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El único MD-80 de Air Scandic.
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La compañía que molieron a huevazos...
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Realmente pobre la primera librea de Air Scandic. Mantuvo la cheatline heredada de Finnair (compañía que le alquiló sus dos A300) a lo que hay que añadir el despliegue de creatividad y diseño ejercido para "decorar" la cola y los rótulos de la aerolínea
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Con títulos adicionales de la libanesa MEA tras un alquiler invernal
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La primera librea de Air Scandic no variaba mucho de los colores de Finnair, que participaba en su accionariado
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Mostrando todavía la cheatline de su anterior propietario, Finnair y unos títulos y logotipo un tanto toscos.
Aquí lo podemos ver en el esquema definitivo de Air Scandic que tampoco fue un alarde de creatividad aunque sí de colorido: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=282658
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"Airscan-974" ready for taxi!!!. Luciendo muy bonito en la noche veraniega del 2003!!
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Sin perder de vista las indicaciones del vehículo Follow Me mientras entra despacio a la complicada posición 27.
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Air Scandic fue una compañía cháter inglesa que operó un par de A300 que provenían de Finnair. Aquí vemos uno de ellos que había sido recientemente devuelto de un leasing a la libanesa MEA, aún conservando el sticker. Digitalizada.
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Expectacular siempre el vetusto A300-200 aplicando reversas aún con en el morro en el aire.
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Nuevo en Aviation Corner.
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Luciendo motores General Electric en un servicio charter desde Manchester. Viejo conocido del aeropuerto y retratado en diapo con Caledonian y Finnair. Uno de los pocos A300B4 operados con dos miembros de tripulación técnica al operar sin ingeniero de vuelo.
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Nuevo registro en AC. Una reliquia recatada del baúl de los recuerdos para los nostálgicos.
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A punto de volver a manos de Aer Turas tras operar durante el verano del 99 con Air Scandic, vemos al EI-CNN ya desprovisto de títulos y realizando un vuelo de final de temporada para Monarch
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