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Monumento dedicado al piloto de pruebas capitán Manlio Quarantelli que falleció tras un accidente en el quinto vuelo de pruebas del primer prototipo del AMX en 1984. Se encuentra en la entrada del aeropuerto de Turin Aeritalia.
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Salón de Farnborough 1992
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Exhibiendo sus capacidades en el salón de Farnborough 1992
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El AMX tenía su correspondiente versión biplaza de doble mando, como casi todos los aviones de combate que se precien. Para acentuar que no se trataba de un simple entrenador, el fabricante lo muestra con una batería de bombas antipista BAP-100 bajo el fuselaje y dos Sidewinders en los "tips". Lo más llamativo de la foto es la cantidad de basura que queda por el suelo de una base o aeropuerto después de un show. Una simple lata puede provocar un accidente por FOD (Foreign Object Damage), así que dedico la foto a todos los que hacen posible este tipo de espectáculos y luego dejan el lugar "como los chorros del oro"...
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El AMX fue desarollado entre Italia y Brasil como un intento de repetir el éxito del A-4 Skyhawk: un avión de ataque ligero y capaz, sin embargo, de llevar una generosa carga útil. Este prototipo inicia su exhibición en Farnborough 86 bajo un sol inusual (KR64/Nikon Coolscan V)
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