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Esta avioneta es matriculada en España el 9 de Febrero de 1955 al ser adquirida por Aerotécnica,S.A. que dedica este tipo de aparato a la fumigación aérea. El 28 de Marzo de 1962 lo adquiere CETASA, dedicada a la misma actividad. El 14 de Junio de 1968 lo adquiere el Real Aero Club de Navarra, hasta 30 de Mayo de 1974, que lo adquiere MATASA. A finales de Mayo de 1980 lo adquiere SAESA, siendo en la actualidad su propietario Álamo Aviación.
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Avión Piper Super Cub adquirido por Aerotécnica S.A. el 9 de Febreo de 1955 en ese tiempo era esta compañía la representante de Piper en España y tambien dedicada a la fumigación Aérea. En Marzo de 1962 este avión es adquirido por CETASA, que en 1968 lo vende al Real Aero Club de Navarra, el 30 de Mayo de 1974 lo adquiere SAESA
y el 27 de Mayo de 1980 lo adquiere Álamo Aviación, que es el propietario del avión cuando le hago esta foto en Cuatro Vientos, aunque todavía aparece en la carena del motor el nombre de la anterior compañía SAE SA. actualmente sigue dado de alta en el Registro Nacional de Aeronaves. Nuevo Registro de Matricula en AC.
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Esperando autorización para el despegue por cabecera 09.
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No, no es un caso flagrante de "bad horizon": la pista 16-34 de Fuentemilanos tiene este gradiente... lo cual le viene bien para despegar a esta veterana Cessna 182P (c/n 182-62820), que lleva entre nosotros desde 1974, como muestra alguna "cicatriz" en su bonita epidermis bajo el sol poniente. Su indicativo era "Alamo 91", pero podría haber sido "Aire Force One" pues a bordo iba la Ejecutiva (Presi y Vice) de la Asociación Aire. La verdad es que lo pasamos de vicio... sobre todo los que volamos, claro...
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Estacionado en LECU con 2 Caribous abandonados detras.
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Nuevo registro de aeronave y de aerolinea en AC.net
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cn 28-2768. Nuevo registro.
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ascenso rápido con giro a la izda después de dejar el cartel...
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