 |
|
200
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El avión en exhibición es un J-6A que sirvió en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China. Fue importado a los Estados Unidos en la década de 1990 por Military Aircraft Restoration Corporation. Luego se exhibió en el Museo de la Base de la Fuerza Aérea March durante varios años.
En 2004, el AMARC prestó el avión al Museo de Pima para su restauración y exhibición. El esquema de pintura representa los que usaban los cazas F-6 en la Fuerza Aérea Egipcia alrededor del año 2000.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Shenyang J-6 (F-6 para exportación) es un caza/interceptor de propulsión a reacción monoplaza de fabricación china derivado del Mikoyan-Gurevich MiG-19.
Aunque el MiG-19 tuvo una, en comparación, corta vida en servicio con la Fuerza Aérea Soviética, los chinos valoraron su agilidad, desempeño y su poderoso cañón, y produjeron sus propias variantes desde 1958 a 1981. Para finales de 2006, los J-6 habían sido retirados de misiones de combate. Mientras los MiG-19 originales han sido retirados de todas, menos tres naciones, la versiones de ataque a tierra construidas por China, llamadas Q-5 siguen volando con numerosas fuerzas aéreas.
El J-6 era considerado “descartable” y fue pensado para operar solo durante 100 horas de vuelo (unas 100 salidas de combate) antes de ser desechado. La Fuerza Aérea de Pakistán fue capaz de extender su vida útil a 130 horas de vuelo con un buen mantenimiento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
