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Operando aun con los colores de Crossair
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Precioso Saab 2000, conocido como Concordino.
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En las distancias cortas que prevalecen en Europa Central, un Saab 2000 apenas es algo más lento, de calzos a calzos, que digamos un Fokker 100, así que el estilizado bimotor de Saab sigue siendo popular entre los transportistas que no precisan una capacidad superior a sus 50 plazas. Este 2000 (c/n 2000-038) fue el primer ejemplar para la rumana Carpatair, que lo recibió de Crossair (ex HB-IZV) Otros once Saab 2000, dos 340B y dos Fokker 100 completan la flota
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La escasez de flota de Skywork nos sigue presentando la oportunidad de ver novedades en Palma como el Saab 2000 de Lithuanian (puestos a pedir lo hubiese preferido con los colores nuevos)
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Llegando a GVA procedente de Lugano todavía con la librea de Polet Aviakompania, su antiguo operador. Dedicada a Cele y Alfonso, mis compañeros en este frío y divertido viaje de spotting. Nuevo registro en AC.
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Saab 2000 de Carpatair en corta final de la 05 de FLR/LIRQ procedente de Timisoara (Rumania).
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Logojet promocionando "EuroCross", decoración que también pudimos ver en algún RJ100. En 1995, Crossair (filial de Swissair) creó la plataforma EuroCross en Basilea, un sistema con tiempos de conexión extremadamente cortos (20 minutos).
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Promocionando la ciudad ( y el condado ) de Aberdeen. Este Saab 2000 operó para LagunAir.
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Darwin 017 en taxi hacia la pista 05 a última hora de la tarde. Destino: Lugano.
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