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Preparada para rodar a la 30 con varios miembros de la Asociación CIS en su interior.
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Mathias Rust (nacido el 1 de junio de 1968 en Wedel) es un piloto alemán que, en 1987, a los 19 años, voló desde Uetersen a Islandia y posteriormente atravesó Noruega y Finlandia hasta Moscú, evitando a las defensas aéreas soviéticas para finalmente aterrizar en Vasilevski Spusk, junto a la Plaza Roja; cerca del Kremlin, el corazón de la capital de la URSS.
Tras partir de Uetersen el 13 de mayo, Rust repostó su avioneta alquilada Cessna 172B (D-ECJB), la mañana del 28 de mayo de 1987 en el aeropuerto de Helsinki-Malmi. Informó al control de tráfico aéreo que su destino era Estocolmo, pero modificó su rumbo hacia el este para desaparecer del espacio aéreo finés a la altura de Sipoo con dirección a las costas del Báltico, virando finalmente hacia Moscú. Penetró en la Unión Soviética en un día festivo de los guardias fronterizos, volando directamente hacia Moscú, donde aterriza en la Plaza Roja, siendo posteriormente arrestado por oficiales del KGB.
Nunca lo reveló, pero para los entendidos, desde la costa Báltica sólo había que volar sobre el tramo de la vía férrea para llegar a Moscú, a una altura muy escasa, fuera del alcance de los radares de la defensa antiaérea
(Fuente Wikipedia)
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Avioneta adquirida en Francia por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell. Se matricula en España en Junio de 1967. El 13 de Marzo de 1983 pasa a propiedad de Antonio Núñez Dávila Ponce de León, que mas tarde vende a Trabajos Aéreos Espejo en Córdoba. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avioneta importada de Francia, se matricula en España el 21 de Mayo de 1970, siendo su primer propietario Aviocopter, S.A., siendo mas tarde adquirida por el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell, su último propietario del que tengo noticiad fue el Real Aero Club de Gerona-Costa Brava que la adquiere el 8 de Noviembre de 1979.
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En esta foto podemos ver a esta Reims-Cessna en el Aeropuerto de Granada, (entonces, Franada-Santa Fé). Ala izquierda podemos ver parcialmente a un C.130 del Ejército del Aire.
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Esta Cessna fabricada en Francia con licencia Cessna fue importada por el Aero Club de Huesca, en Francia fue la F-BJDT, se matriculó en España el 28 de Noviembre de 1975 y voló con el Aero Club aragonés hasta que es adquirida por Jaime Martín Artajo Gutierrez el 17 de Abril de 1984. El 8 de Junio de 1990 es adquirida por Fernando del Campo González y Cristobal que será el último propietario del que tengo noticias. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC.
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Avioneta adquirida en Portugal donde voló con matrícula CS-APF. Se matricula en España el 25 de Setbre. de 1975, siendo su primer propietario el Real Aero Club de Valladolid, después de pasar por un propietario privado la adquiere el Real Aero Club de Sevilla y mas tarde la Academia Prep. Aero ASPA, S.A. Esta matrícula es nueva en el Registro Nacional de Aeronaves.
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