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Estacionado en el aeroclub de Cordoba. CN: 30-1531
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Como dice el refrán, Quien a buen árbol se arrima buena sombra le cobija, por eso esta Twin Comanche se ha cambiado de sitio en el Museo para resguardarse y preservar sus colores renovados.
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Durante su vida operativa estuvo destinada al Arma Aérea Armada donde realizo labores de enlace, transporte VIP y remolque de blancos para ejercicios de tiro.
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Sorpresa en GEML de esta monada, un PA-39 murciana pero matriculada en EEUU. Esta Piper Séneca esta basada, al parecer, en el Aeródromo de Los Martínez del Puerto, Murcia. Despegó ayer, día 9.12 con fuerte viento de poniente (Oeste) de vuelta a Murcia.
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Aprovechando mi escala en Jerez, pude hacerle este par de fotos a esta Piper Comanche de Europlane.
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Esta Piper Twin Comanche es importada de USA, allí fue la N8153Y. Su primer propietario fue el Real Aero Club de Barcelona-Sabadell, que la matricula en España el 11 de Abril de 1967, que vende mas tarde a Europlane S.L.
En el año 2002 pasa a manos privadas que posteriormente alquila a Aerofan S.L. al cese de esta Escuela de Pilotos pasa de nuevo a manos privadas.
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En estos años, este avión perteneció al Aero Club de Barcelona-Sbadell. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo basada en el aeropuerto de Sabadell.
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Avión importado de EEUU por Aerlyper por encargo de la Armada, en USA fue N7586Y, siendo matriculada en España en Diciembre de 1964, al ser transferido a la Armada causa baja en el Registro y es sustituido por la identificación militar E.31-2. La matrícula civil es nueva en la base de datos de AC. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Este aparato es encargado por la Armada a Aerlyper,S.A. que lo importa de EEUU donde tiene matrícula N7570Y, llega a España con matrícula EC-AYB que le fue asignada en Diciembre de 1964. En principio voló en la Armada con matrícula civil hasta que le fuese asignada identificación militar cosa que pudo lograr después de una complicada negociación en Enero de 1965. Se le asignó E.31-1. Foto recibida de mi buen amigo de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión importado de USA, fue el N8787Y, su primer propietario fue el Aero Club de Valencia, siendo matriculado el 29 de Setbre. de 1969, siendo su segundo propietario AVISER, Aviación y Servicios S.A. El 20 de Octubre de 1986 lo adquiere el tinerfeño Pedro Alipio Rodríguez Ponce, que finalmente vende a Infinity Air S.L.
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