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Iskra dirigiéndose a pista para iniciar su demostración dentro del Poznan Aero Festival 2018
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Primera foto de este avión en AC. El ejemplar de la foto es uno de los tres Iskras que muestra el museo.
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Primera foto de este avión en AC. El PZL-11 es un entrenador biplaza diseñado en 1958. El primer vuelo del prototipo tuvo lugar en 1960 y concursó con el Yak-30 y el Aero L-29 delfin checoslovaco para convertirse en el entrenador standard del Pacto de Varsovia. Aunque el L-29 ganó el concurso, Polonia lo adoptó como su entrenador. En 1966 apareció la versión B (del avión de la foto) con avionica actualizada. La producción finalizó en 1987 cuando se habían construido 427 aparatos, entre ellos 50 de la versión D para la Fuerza Aérea India. En la fuerza Aérea polaca aún sigue en activo en función de entrenador avanzado y con el equipo acrobático de los "White & Red Sparks". A su vez la Aviación Naval los usa para reconocimiento maritimo.
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cn. 1H-0709. (4) Nuevo registro capturado durante las labores de mantenimiento y repostaje.
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cn. 3H-1221. Nuevo registro. Una de las últimas incorporaciones al Museo de Montelimar procedente del Museo de Cracovia.
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cn. 3H-2011. (1) Nuevo registro.
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La patrulla acrobática polaca Iskra al completo.
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cn. 3H-2002. Nuevo registro.
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cn. 3H-2010. Nuevo registro.
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El Iskra fue el primer entrenador a reacción diseñado y fabricado en Polonia. Hizo su primer vuelo el 5 de febrero de 1960. éste formaba parte de una patrulla acrobática que actuó en el festival celebrado en Istres. Al fondo los Alpha Jet de la Patrulla de Francia
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