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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Northrop 2D Gamma (BN-001)   
  Location and date  
Murcia - Aeródromo de El Carmolí (Spain) 
1938
  Photographer  
  Remarks  
Detalle de los afustes instalados entre el tren principal en el que se aloja la carga de bombas que puede montar este avion en diversas versiones de armamento. Foto recibida de mi buen amigo Juan Arraez Cerda.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Northrop 2D Gamma (BN-001)   
  Location and date  
Murcia - Aeródromo de El Carmolí (Spain) 
1938
  Photographer  
  Remarks  
Vista frontal del bombardero Northrop Gamma 2E con su dotacion de bombas que podemos apreciar en los afustes del tren principal. Foto recibida de mi buen amigo de Petrel Juan Arraez Cerda.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Northrop 2D Gamma (BN-001)   
  Location and date  
Murcia - Aeródromo de El Carmolí (Spain) 
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
Monomotor biplaza de bombardeo, de tren fijo con carenas tipo pantalon y construccion metalica. Su capacidad de carga era de 1.000 kg. de bombas en diversas configuraciones. Montaba un motor Wright Cyclone G de 870 c.v. Estaba dotado de cuatro ametralladoras en los planos y otra en la parte posterior de la cabina. El 27 de Octubre de 1937 fue embarcado en el buque "Ibai" de la naviera Ibarra, que no era otro que el "Cabo Quilates" y llega a Francia en Febrero de 1938. Una vez puesto en servicio fue destinado a la Primera Escuadrilla del Grupo 72. El avion estaba pintado de verde oscuro con bandas rojas en la punta de los planos y en el fuselaje. Este avion fue mejorado en los anos cuarenta dando origen a la version A-17 que actuo en la Segunda Guerra Mundial, siendo cabeza de una serie de aviones que tuvo su exponente final en el notable bombardero en picado SBD Dauntless en los cielos del Pacifico. Foto recibida de mi buen amigo Juan Arraez Cerda.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Northrop 2D Gamma (BN-001)   
  Location and date  
Murcia - Aeródromo de El Carmolí (Spain) 
1938
  Photographer  
  Remarks  
Este avion llega a Espana en la primavera de 1938. Puesto en servicio con la escuadrilla de Vultee's del Grupo 72 en el mes de Julio, y dedicado generalmente en solitario al bombardeo por sorpresa de objetivos enemigos cuando despuntaba el dia. Tambien prestó con frecuencia servicios de reconocimiento maritimo. Recuperado por los Nacionales en el aerodromo de El Carmoli al acabar la guerra, no se sabe si llego a ser puesto en vuelo por el Ejercito del Aire. Este avion termino sus dias en el cementerio de aviones de Cuatro Vientos al inicio de los años cincuenta. Foto recibida de mi buen amigo y excelente historiador aeronautico Juan Arraez Cerda. Nuevo tipo de avion en la base de datos de AC.
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