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Uno de los muchos que usan aerodromos/aeropuertos cercanos a Oshkosh para repostar - acercarse a la gran feria de aviacion como es Oshkosh AirVenture, y luego volver a estos aeropuertos y la relativa tranquilidad.
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Aunque este avion este pintado con la serie "60", se comenta en otros websites que la serie es "51360", con el numero de fabrica de 88-13627. Pero...tambien hemos visto un SNJ-4 Texan, con matricula civil de N694US, llevando la serie "51360" en la cola, y la cual dan el mismo numero de fabrica. Uno de los dos es incorrecto.
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Matricula civil N694US, pero llevando la serie "51360" en la cola...de la U.S. Navy. Se comenta en otros webs que la serie de fabrica es la 88-13627, lo cual es la misma que el Texan "51360" en en museo de March AFB/Riverside. Esperando desenredar el pasado de ambos.
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Flamante ejemplo de un Texan (los Ingleses los llamamos Harvards). Pasando por los pits, era impresionante ver el detalle de cuidado que le daban a cada avión...brillan como si fueran nuevos.
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Monomotor biplaza de adiestramiento avanzado. Motor
R-1340 ANI de 550HP. Velocidad máx: 330 km/h.
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Vista del patio del Museo, primero un North American SNJ-4 Texan (0442/4G-75), luego un Grumman F-9F-2B Panther (0453/3-A-118) y por último un Douglas A-4B Skyhawk (0667/3-A-312). Detrás del A-4 puede verse parte del puente del aviso ARA Sobral que fuera atacado por un helicóptero Sea Linx durante la contienda por las islas Malvinas
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Texan de la Escuadrilla de Propósitos Generales, operó en la Aviación Naval Argentina hasta el año 1970 en que fué dado de baja del servicio activo.
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