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Nuevo registro en AC de un MD87 que sirvió para Finnair entre 1988 y 2000. Posteriormente fue a parar a Aeromexico acabando sus días en 2009 siendo su último operador Allegiant
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Regresando a EKOD después de haber hecho noche en LEMD.
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Eran tiempos en que en los largos puentes vacacionales o Semana Santa (era el caso) nos venían sorpresas como esta. Compañía griega con un MD82 alquilado de Adria y luciendo colores básicos de la eslovena. Interesante ver también dos generaciones de los coches SEAT representados por un 127 y un Ibiza
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Reno Air tuvo una corta duración, no al quebrar sino al ser adquirida por American
msn 49587
Nuevo en AC
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Operado por Air Liberté de 1988 a 2002. msn 49822. Nuevo en AC
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El Ingemund Viking fue fabricado y entregado a SAS en 1992.
Fue después el EC-JTK con Spanair entre 2006 y 2009.
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Nueva aerolínea para sumar a la lista.
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"Akumal": tanto su nombre como el turquesa de su cola revelaban su paso por Aerocancún.
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Entregado en 1987 a Transwede. En 1996 pasó a Valujet durante medio año para terminar sus días con Aeroméxico en 2011.
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Historia viva de los cielos y compañía nueva que visita el Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia.
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48008/981. Fabricado en 1981 y bautizado Kloten. Dejó la flota de Swisssair en 1995 siendo alquilado a SAS, para finalizar sus días en Aerorrepública (2008).
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Entre 1991 y 1997 con TWE. Este avión acabó sus días en Irán, donde voló hasta 2019
Nuevo en 2019
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Aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo VBB1344 procedente de Bratislava (BTS).
MSN: 48079
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Se construyeron 150 ejemplares de MD-88, que fue la última versión del MD-80. Se diferenciaba de las versiones anteriores en la incorporación de EFIS y sistema de aviso de windshear (esto último se vendía como opción en otros MD-80 y DC-9s), aparte de otros menores cambios interiores.
Aparte de Delta, uno de los principales operadores del MD-88 fue Aviaco y por ende, Iberia.
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