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Este MD-82 fue fiel a American Airlines desde su entrega en noviembre de 1987 hasta su retirada en 2010.
Totalizó 35564 ciclos y 66924.30 horas antes de su almacenamiento en Roswell.
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A veces hasta las compañías dedicadas a servicios ACMI se quedan sin aviones y han de alquilar alguno. Es el caso de SmartLynx que no tenía ningún A320 para efectuar el vuelo diario SCN-PMI. Lo bueno es que nos ha traído una especie en extinción, un Maddog de la antigua Bulgarian Air Charter renombrada el año pasado European Air Charter.
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Avión especial, conmemorando una cantidad especial de fotos publicadas(1500), primera vez en la base de datos.
Núm. De Serie: 49990 LN:1770
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Miami aún te da la oportunidad de poder ver a los MD.
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Je veux rester a Orly Ouest!
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Junto con el D-ALLV, uno de los MD-83 de Aero Lloyd que presentó una variación en su librea al llevar el fuselaje completamente blanco (Los anteriores mantenían el acabado metálico en su parte inferior).
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En final para aterrizar en Santo Domingo. Todo un veterano con mas de 30 años en sus espaldas ya que inició a volar en 1990 en American Airlines como N7532A. Porteriormente fue operado por Laser Airlines en Venezuela como YV2927. Desde Septiembre del año 2021 opera en Santo Domingo haciendo vuelos principalmente a Miami. CN: 49924.
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Nueva compañía en la base de datos. Red Air de la República Dominicana. Ex Laser y American Airlines.
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