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Una de las estrellas del Battle of Britain Memorial Flight, siempre ensombrecido por el Spitfire, pero auque menos glamoroso era más duro y no menos activo
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EL Mc II estaba equipado con motor Merlin XX y podía alcanzar 540 Km/h.
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BBMF cuenta con un Spitfire, un Lancaster, un DC3, un Lancaster y varias Chipmunks, y suelen estar presentes en casi todos los eventos aeronauticos del Reino Unido. No podian faltar a Duxford Flying Legends 2006
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Battle of Britain Memorial Flight, Rolls Royce Merlin y Grifon, musica celestial.
Dedicada a Zaza que siempre nos anima con su archivo de imagenes
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Prestó servicios en diversos escuadrones de la RAF hasta que fue derribado en 1942 en un lugar remoto de Murmansk mientras volaba para los soviéticos.
Fue encontrado 50 años después y traslado al Museo de Brooklands en 1999 dónde, desde entonces, se encuentra en restauración.
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En exposición estática. Poco después se le pudo ver volando con otros Hurris.
El ejemplar en cuestión data de 1942 siendo construido en Canadá para servir en su Fuerza Aérea durante la IIGM.
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Una auténtica joya llena de historia.
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Un ejemplar complicado de identificar por falta de datos. Se cree que en origen es el BE146 construido en 1941 aunque en el Imperial War Museum se muestra como Z2315.
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Estacionado en la plataforma de Sion tras el Breitling air show.
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RIATT 2014.
Ahí es nada: el último de los Hurricanes construidos de un total de 14.533 ejemplares.
Durante muchos años portó la inscripción "El último de muchos".
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This aircraft crashed 14.08.2022 during Letecký den CHEB airshow in Czech. The pilot didn't survived.
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Vista frontal de este Hurricane llegando al punto de estacionamiento, era una maravilla oir como sonaban esos motores.Lástima de luz pues el día estaba muy encapotado con lluvias recientes.
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Una vez que elpiloto ha parado el motor, un mecánico inicia la inspección exterior, lo vemos por la cola mientras el otro recibe toda la información del piloto sobre el vuelo. Fue verdaderamente emocionante ver como miman y cuidad sus reliquias en vuelo despues de mas de 30 ó 35 años.
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Los mecánicos que venían en un avión de apoyo De Havilland Dove, continúan con su trabajo para dejar el avión listo para un próximo vuelo.
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