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Bonita luz a pesar del día nublado
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Rodando tras aterrizar luego de un pequeño "circo aéreo".(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Monumento a la "bucker". Porta marcas completamente ficticias. La número "25" hubiera sido una original alemana, que ya nos gustaria a los aficionados que hubieran conservado alguna
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Sobrevuelo de Monteagudo (Murcia)
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¿QUE HACE UNA BUCKER COMO TU EN UN SITIO COMO ESTE?.
La respuesta está en los mismos paneles. Aunque el RAF Museum contaba con una importante colección de aviones alemanes dela SGM, no tenía ejemplos de entrenadores de dicha procedencia por lo que recurrió a España. Así en plena exposición de la Batalla de Inglaterra, entre el Stuka y el Me110 luce la escarapela española.
Por cierto, es impresionante el cariño a la historia de los ingleses; aquí la hubiermos pintado por cada lado con un esquema distinto y erróneo...
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Unos cientos de metros y varias decadas separan este rudimentario interior del Hi-Tech de la Cirrus.
El proceso de restauración acaba de concluir, pero se dejaron un plano en el cristal derecho.
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La obsesión minimizar el peso mediante materiales compuestos no es nueva, en esta Bucker la tela y la madera conferian una gran ligereza al avión. Esta livianeidad queda patente en esta vista de la EC-FUU, que tras una cuidadosa y larga restauracuón se presento ne sociedad durante la jornada de puertas abiertas de Sabadell (Patrona 2006).
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Tras un largo periodo de restauración esta Bucker de nuevo en vuelo. Como es patente la pintura no es la definitiva.
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Artesania en vuelo, el altímetro en Km, y la velocidad en Km/h
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Sobrevolando el aeródromo durante la "III copa triangular de vuelo acrobático de la Cerdanya".
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