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Primer prototipo del CASA C-101 Aviojet (Mirlo). Dicho avión, fue empleado por CASA para los ensayos con cargas subalares y de tiro de la prevista versión ET-25 de apoyo ligero y entrenamiento de tiro. Como los restantes prototipos, recibiría a posteriori las extensiones del borde de ataque. (Nikon D80).
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25 aniversario Patrulla aguila. Nuevo en AC. Entrando a pista.
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Foto recibida de mi buen amigo Juan Arráez historiador aeronáutico del que tengo una buena colección de fotos.
Podemos ver a dos C.101 de la A.G.A, en vuelo de instrucción,se puede observar los "speed brakes" extendidos,posiblemente para reducir la velocidad en la maniobra de aproximación.
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Preservado en la Universidad politécnica de Cartagena.
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IV Festival Aéreo "Ciudad de Gijón"
Vista de la plataforma del aeropuerto de Asturias.
Se puede ver como al C-101 numerado con el "8" (E.25-63) ya le ha sido retirado ese número -posteriormente, volaría con el "4"-.
Junto a él se puede ver la escalera utilizada para retirar la pegatina.
También se pueden ver los dos EF-18A(M) del Ala 12 recién llegados, y escondido entre los C-101 y los F-18, un helicóptero EC-120B de la Patrulla ASPA.
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Sobre la playa de Samil (Vigo-Pontevedra) en el FAV 2009
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Instructor y alumno entrando a la 05 de San Javier para contunuar con la formacion de nuestros futuros pilotos.
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Esta foto se hizo durante un vuelo en formación en la época que se estaban evaluando operativamente los primeros veinticinco E-25 que se destinaron a la AGA aún con el morro metálico romo. En esa evaluación (en cuyo primer periodo participé yo como asesor por el Mando Logístico del Aire, como ya he contado anteriormente) se hicieron vuelos intensivos con 8 aviones y se fueron descubriendo defectos del avión, algunos muy serios, que implicaron modificaciones que se incorporaron inmediatamente.
La imagen original escaneada (luego procesada por mí para dejarla mas aparente) es de Juan Arraez, un excelente amigo que me la ha cedido, junto con otras más de su archivo, para su publicación en mis galerías. Gracias amigo Juan (en la imagen, en la cabina trasera), y espero que mis fotos también te sirvan en tus actividades como historiador y escritor aeronáutico
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Foto en formación de los C-101 de la serie de los primeros veinticinco entregados a la AGA y que en 1983 se finalizaba su evaluación operativa, aunque ya se estaban modificando en algunos aspectos. (Archivo original colección Juan Arráez).
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En formacion antes de romper para aterrizar, son, desde arriba:
E.25-18 / 74-42
E.25-63 / 74-17
E.25-67 / 74-21
E.25-71 / 74-25
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JPA Morón 2007
!Misión cumplida!
Estacionando al termino de la exhibición.
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