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Este Chinook civilizado para trabajos pesados (en la foto como bombardero apagafuegos) tiene una larga historia.
Construido a finales de los 60 para el US Army como un modelo C con serial 68-15828 fue enviado a Vietnam. Entre 1972 y 1974 voló para Air América (la aerolínea "tapadera" de la CIA en la zona) desde Udorn, Thailandia, antes de volver al US Army. En 1990 fue profundamente transformado al modelo D cambiando su serial a 90-00184. En 2013 es subastado por un precio de algo mas de 3 millones de dolares y matriculado civil, aunque restringido a sólo tripulación técnica.
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**DFN19** Tomando en LECU el chico para todo, el espectacular CH-47D Chinook de las FAMET.
Los helicópteros participantes en el DFN19 se agruparan en Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS).
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**DFN19** Los helicópteros participantes en el DFN19 agrupados en Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS).
En este caso tenemos al chico para todo, el espectacular CH-47D Chinook de las FAMET (ET-403)
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**DFN19** Los helicópteros participantes en el DFN19 agrupados en Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS).
En este caso tenemos al chico para todo, el espectacular CH-47D Chinook de las FAMET.
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El mítico Chinook estacionado en LECU 1 día antes del DFN19.
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Espectacular.
Este ejemplar estaba con sus operaciones en la Base cuando al ver un nutrido grupo de spotters no dudó en dedicarse a posar para nosotros y saludarnos cual Festival Aeronáutico.
Gracias por el detallazo.
Arigato.
PD: Ejemplar fabricado bajo licencia por Kawasaki.-
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Los terneros ni se inmutan....... o eso parece.
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DIFAS2019 Demostración operativa.
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El único que no regresó a Base con sus compañeros, se quedó haciéndonos pasadas y demostraciones de maniobrabilidad.
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