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La EC-COI, de la que solo queda el fuselaje. Una pena.
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De camino al estacionamiento de aviación general, mientras alguien nos observa...
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Me temo que esta ya no tiene ninguna solución.
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Este avión es transferido por el Ejército del Aire a la Dirección Gral. de Aviación Civil, fue el E.22-1, siendo dado de alta en el Registro de Aeronaves en el año 1975. La Dirección Gral. de Aviación Civil lo cede a la E.N.A., siendo mas tarde cambiada de nombre, operando bajo el título de SENASA. Éste avión es almacenado en Matacán desde el 2001 hasta el 2003 en que regresa al Ejército del Aire siendo codificado como E.22-04.
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Luego de un dia de trabajo este B90 modelo 1968 es remolcado al hangar.
Nuevo registro en AC
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Ex "42-33". En esta foto no se aprecia, pero el Dogo ha sido borrado
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Avión procedente del Ejército del Aire, fue el E.22-2 y en 1975 es transferido a la Dirección Gral. de Aviación Civil, siendo matriculado como EC-CDJ. Vuela con la E.N.A. en Matacán, años mas tarde cambia a SENASA cumpliendo las mismas misiones de enseñanza. En el 2001 queda almacenado este avión hasta que en el 2003 es devuelto al Ejército del Aire donde toma la identificación E.22-05. Nuevo registro en la base de datos de AC.
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Tristes días para esta King Air.
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