|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Precioso y muy extraño de ver en vuelo éste A310 francés tomando por la pista 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
477
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estuvo 16 años en la flota de HLF
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
556
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
serial 430, con Hapag desde 1988 a 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
627
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con Hapag desde 1989 a 2006
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
336
views |
|
|
|
|
 |
|
702
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por Hapag de 1992 a 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
376
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En carrera de despegue por la pista 10 en curso a Hannover.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una auténtica preciosidad el 310 cásico de la Hapag!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
690
views |
|
|
|
|
 |
|
815
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mostrando el gris de su parte inferior del fuselaje heredado de Swissair, su anterior usuario, con quien lució la matrícula HB-IPE.
En 1997 fue convertido a carguero, pasando a formar parte de FedEx como N450FE hasta ser desguazado en Victorville en 2015.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
629
views |
|
|
|
|
 |
|
882
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por THY de 1986 a 2001. NUevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
916
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue alquilado apenas 6 meses por Air Malta. msn 331. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
978
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fue operado por Air Liberté apenas un año y medio entre 1995 y 1997
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
663
views |
|
|
|
|
 |
|
934
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión fabricado en 1985 lo voló Singapore hasta el año 2000 en que fue alquilado por Hapag, que se deshizo de él menos de dos años después y achatarrado en Marana en 2002
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
957
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 360. Operado por Condor entre 1985 y 1990
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
841
views |
|
|
|
|
|
