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Hoy no destaca su fuerte naranja,
hoy se camufla entre la polvareda.
El primer día apocalíptico en Canarias, unas condiciones climatológicas no vistas en más de 15 años donde para ACE la visibilidad llegó a un mínimo de 1600m este sábado día 22, a 800m el domingo y 3500m el lunes.
Ese sábado se consumó el desvío a Fuerteventura de un RYR y un VLG, aparte de los 3 EZY debido al colapso tras el cierre de LPA y TFS con ya numerosos desvíos por la tarde.
Al día siguiente, ACE sufrió el cierre operativo por nefasta visibilidad durante unas dos horas, seguido del cierre de Gran Canaria y altas restricciones en Tenerife, para acabar la tarde con el cierre del espacio aéreo canario complicando la llegada y salida de vuelos, obligando a muchos aviones retornar a sus origenes.
Ya el lunes la meteo mejoró pero LPA seguía con el colapso por capacidad ya que muchos aviones aún quedaban pendientes de salir tras ser cancelados, lo mismo sucedía con el resto de aeropuertos canarios.
Todo ello sin contar con vientos huracanados en FUE, TFS...
Caótico no, lo siguiente.
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El 46·50 de los Bomberos de la Comunidad de Madrid en un simulacro de rescate en la Presa de La Jarosa (Guadarrama, Madrid)
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Según tengo entendido, pronto lo reemplazarán por un Bell 412 de Pegasus/Faasa
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Estacionado en el aeropuerto de Sion en el Breitling air show. CN: 3657.
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Estacionado en el aeropuerto de Sión en el Breitling air show. CN: 4043.
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Ex.: I-HPLC EliFriulia ; CS-HIB Everjets
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Helicoptero que utiliza el GERA (Grupo especial de rescate en Altura) de la Comunidad de Madrid en su base de Navacerrada. Dia de lluvia y nieve que termina con niebla, lo cual permitió sacarlo del hangar. Lleva operando con el grupo varios años aunque este es su primer registro.
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Quien lo iba a decir que dentro de cuatro años operaría en casa.
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