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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aviaco
Bristol 170 Freighter Mk21 (EC-AEG)   
  Location and date  
Bilbao (BIO/LEBB) (Spain)  Show nearby airports Show location
1950
  Photographer  
  Remarks  
Este avión fue adquirido en Inglaterra, fue el G-AIMG y con fecha de 17 de Diciembre de 1948 causa alta en el Registro de Aeronaves, se puede observar el logo de la Cía. en el morro que corresponde a la primera etapa dela entonces llamada Aviación y Comercio, despues Aviaco. Causa baja por accidente el 4 de Diciembre de 1953, durante el vuelo Bilbao-Madrid, debido a engelamiento y turbulencia severa,pierde altura y colisiona en Somosierra en el pico Cebollera de casi 7.000 pies de elevación hay 10 supervivientes entre los que se encuentra la tripulación, por lo que se pudo confirmar las causas que motivaron el accidente. Esta foto me la proporcionó el Cte. José Cañete conocido por Pepín Cañete, que años mas tarde ingresaría en la Cía. Spantax donde me cupo la satisfacción de conocer personalmente.
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  Aircraft  
Aviaco
Bristol 170 Freighter Mk21 (EC-AEG)   
  Location and date  
Son Bonet (LESB) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1953
  Photographer  
  Remarks  
A la izquierda de la foto aparece el motor izquierdo de un Vickers Viking, lo que nos demuestra que ya eran los inicios del tráfico charter en Mallorca. A continuación un Bristol 170 de Aviaco y dos de Iberia Foto cedida de mi buen amigo Juan Estapé.
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  Aircraft  
Aviaco
Bristol 170 Freighter Mk21 (EC-AEG)   
  Location and date  
Son Bonet (LESB) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July, 1953
  Photographer  
  Remarks  
Foto cedida por mi buen amigo Juan Estapé. Este avión es adquirido por Aviaco (entonces conocido como Aviación y Comercio) en Diciembre de 1948 en el Reino Unido y se matricula como EC-AEG. Hasta que el día 4 de Diciembre de 1953 sufre un grave accidente en la sierra de Somosierra en medio de una tremenda turbulencia ocasionada por onda de montaña que lo precipita contra la sierra. Hay 10 supervivientes entre ellos el Cte.J.Cañete y el Segundo Barsen. Cubría la linea Bilbao-Madrid.
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