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ABG7742 rodando hacia la 25L para partir hacia Moscú (SVO) con más de una hora de retraso.
Royal Flight actualmente dispone de dos 767, ambos ex-Rossiya. Éste en concreto pasó a formar parte de la flota el 22 de abril.
Primera vez que tenemos el gusto de ver un 767 de Royal Flight en territorio español.
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Primera vez que se deja ver por Barcelona con este fantástico logojet.
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UTN4452 rodando hacia la 25L para partir hacia Kiev con las primerísimas luces del día.
Anteriormente pintado con la librea original de UTair Ukraine, desde hace unas semanas este 737 luce el logojet de la touroperadora turca Anex Tour: http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=328399
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KTK3188 rodando hacia la 25L para partir hacia Moscú (DME) con las primeras luces del día.
Primer avistamiento de este 767 de la aerolínea rusa Azur Air luciendo el refrescante logojet de la touroperadora turca Anex Tour.
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Partiendo por la 25L hacia Brize Norton como TOW2603 después de estar poco más de 3 horas en Barcelona. Novedad en base de datos.
Gracias a las personas que me facilitaron la información y seguimiento del vuelo, sin su ayuda probablemente no lo hubiese cazado.
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Después de algunas semanas a la espera de que el vuelo BEL3705 fuese operado por “Tintín” para poderlo fotografiar desde esta pose, la espera llegaría a su fin tal día como hoy. Llegando desde Bruselas con las ultimísimas luces del día la obra maestra llevada a cabo por el artista André Eisele y su equipo.
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UAE187 procedente de Dubái llegando a Barcelona con media hora de adelanto respecto al horario previsto, factor que propició que pudiese fotografiar la segunda frecuencia de Emirates a Barcelona por primera vez con luz solar y si no me equivoco el que también es mi primer 77L de la aerolínea emiratounidense.
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GEC8202 rodando hacia la 25R rumbo Chicago con 12 leones y 4 osos en su interior después de estar algo menos de 3 horas en suelo barcelonés.
Primer MD-11 que consigo fotografiar. Mil gracias a la persona que lo hizo posible.
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Rodando hacia la 25L rumbo Limoges operando el vuelo CLG64QV de Chalair Aviation.
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“Rosa Chacel” llevando a cabo un despegue muy ligero por la 25L rumbo Madrid como IBE1711.
Raro pero a la vez agradable ver un A340 de Iberia por Barcelona.
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Chárter de British Airways partiendo por la 25L hacia “La Meca” del spotter como BAW9152.
La aerolínea británica actualmente dispone de 42 747 en su flota, 8 de los cuales lucen la librea Oneworld.
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THY1856 llevando a cabo un despegue algo pesado por la 25L rumbo Estambul.
Turkish Airlines actualmente dispone de 43 A330 en su flota, la mayoría de ellos bastante jóvenes, como en el caso de “Pamukkale”, entregado a la aerolínea turca el 4 de marzo de 2014.
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Primer día de operaciones de Azerbaijan Airlines en Barcelona.
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Primer avistamiento en territorio español.
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"Leverkusen" rodando hacia la 25L para partir hacia Munich como DLH2571 con los jugadores del Bayern y el cuerpo técnico en su interior, después de disputar la noche anterior la ida de la semifinal de Champions contra el Barça en el Camp Nou.
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IBE2813 llegando a Barcelona con las primerísimas luces del día después del largo vuelo de más de 9 horas desde Delhi.
Aunque la pintura en este ejemplar luce correctamente, cabe destacar que el "Concha Espina" es el A340 más antiguo de la flota actual de Iberia, camino ya de los 20 años.
Sorprendente sin duda ver un A340 de la aerolínea española por Barcelona...
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