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©Javier Rodriguez. Haz click para ampliar
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  Avión  
Futura International Airways
Boeing 737-4Q8 (EC-INQ)  
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Julio de 2004
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  Avión  
Funjet Vacations
Boeing 737-86N (N977RY)  
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Agosto de 2006
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  Avión  
Air Nostrum (Iberia Regional)
Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER (EC-JCO)  
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Abril de 2013
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  Avión  
Air Arabia Maroc
Airbus A320-214 (CN-NMB)  
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Abril de 2013
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  Avión  
Futura International Airways
Boeing 737-4Y0 (EC-GNZ)  
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Octubre de 2006
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  Avión  
Europe Airpost
Boeing 737-348(QC) (F-GIXL)  
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Mayo de 2005
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  Avión  
Flynordic
McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) (SE-RDS)  
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Mayo de 2005
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  Avión  
Monarch Airlines
Airbus A300B4-605R (G-OJMR)  
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Agosto de 2006
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  Avión  
Monarch Airlines
Airbus A300B4-605R (G-MAJS)  
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Mayo de 2005
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  Avión  
Flyglobespan
Boeing 737-31S (G-GSPN)  
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Julio de 2004
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  Avión  
Flyglobespan
Boeing 737-31S (G-OTDA)  
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Abril de 2005
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  Avión  
First Choice Airways
Boeing 757-28A (G-OOBE)  
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Agosto de 2004
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  Avión  
First Choice Airways
Boeing 757-28A (G-OOBD)  
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Abril de 2005
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  Avión  
GIRJet
Fokker 100 (EC-JRV)  
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Marzo de 2007
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  Avión  
FlyNonStop
Embraer ERJ-190-100LR 190LR (PH-FNS)  
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19 de abril de 2013
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Tras ser entregado hace dos días a Denim (que lo va a operar en régimen de wet lease para la nueva compañía noruega Flynonstop) hoy ha realizado su primer vuelo de pago, en concreto un Palma-Kristiansand (DNM327)
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  Avión  
Ambassador Airways
Boeing 757-236 (G-BRJI)  
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Agosto de 1994
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Otra chárter británica de corta vida. Basada en Newcastle comenzó operaciones el 21 de mayo del 93 utilizando dos B757. Paa la temporada veraniega del 94 incrementó la flota con A320 y B737-300. La compañía cesó operaciones el 28.11.1994. De este registro ya hay un par de fotos en AC subidas por Jordi Grifé que tiene una gran colección de imágenes desde mediados de los años 80
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