|
942
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión lo adquiere Iberia directamente del fabricante americano y el 30 de Marzo de 1970 es matriculado en España, Iberia lo bautiza con el nombre de "Ciudad de Córdoba", con fecha de 11 de Junio de 1987 pasa a la flota de Aviaco, que lo bautiza como "Mar Menor", vuela con Aviaco hasta que con fecha de 1 de Octubre de 1999 es retirado del servicio y el 12 de Noviembre del 2002 es desguazado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Al salir del avión que me lleva a Mahón (el Vueling KDG, por más señas), veo ante mí este CRJ al lado de un compañero. La rueda delantera está entre la marca B737 y la marca B757, me temo que el tamaño del avión no está entre esas marcas :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
1211
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión causa alta en Aviaco el 14 de Junio de 1988, fue bautizado "Montjuich", la flota de MD-83, fue una flota que operó temporalmente hasta la llegada de los MD-88 que habían sido pedidos anteriormente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vuelo listo para el pushback.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Listo para el retroceso en el aeropuerto de Mahón. Ahora con los colores de Orbest Orizonia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Siendo remolcado desde la terminal en la isla de Menorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
1270
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta fue una de las primeras series del Aviocar en versión VIP que recibió el Ejército del Aire. Lo podemos ver aquí en una de sus escalas en Menorca del Aviocar del Ala 35 de Getafe.
|
|
|
|
|
|
|
|
716
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista frontal del C-212 en versión VIP, perteneciente al primer Escuadrón del Ala 35 de Getafe.
|
|
|
|
|
|
|
|
1119
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
De los primeros Aviocares que solicitó el Ejercito del Aire, un pequeño número fue de la versión C preparada para transporte VIP. Este modelo de avión es el que vemos estacionado en Menorca.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo de la 21 con destino Birminghan.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Air Europa utiliza ahora para sus vuelos a Menorca-Mahón desde Madrid o Barcelona los Embraer en lugar de los B738. Es un placer viajar en ellos, como lo es también fotografiarlos. Hasta donde he podido ver es el primer ERJ-190/195 en AC en ese aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Thomson es una de las compañías habituales en Menorca-Mahón durante la temporada veraniega. Curiosamente es la primera fotografía en AC de un avión de esta aerolínea en ese aeropuerto. Definitivamente tengo que spottear más allí en verano. Aquí le vemos llegando a la zona de aparcamiento/fingers tras su aterrizaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera foto en AC de un Astraeus en MAH/LEMH. En realidad con las pocas fotos que hay en AC de este aeropuerto es fácil pillar novedades en él.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nueva Cessna para AC, capturada en Mahón en la zona de parking de privados.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primera fotografía en el aeropuerto de Menorca-Mahón de un Fairchild y de un avión de la Marina de los EEUU (incluso primera de un avión militar). Como anécdota, primera vez que lo subimos a AC en una localización fuera de la Península. Al fondo el VOR del aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sorpresa, al menos para mí, en Mahón, al llegar este B757 operando para Vueling el vuelo VY3781 a Barcelona. La blanca luz del aeropuerto me permitió recrearme en el avión. ISO 200 a 0,5" (apoyado en la estructura del ventanal del terminal).
|
|
|
|
|
|
|
|
1265
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el mes de Febrero de 1995 este DC.9 de Iberia pasa a la flota de Aviaco,mantiene la misma matrícula pero es rebautizado con el nombre del lanzaroteño "Castillo de Guanapay". Siendo retirado del servicio en 2002 al ser sustituidos por los nuevos MD.82 y 83. de manera provisional hasta la llegada de los MM.88.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
(G-OBYF)Me gusta como lucen los 767 con los colores de esta compañia y esos potentes Winglets. La aeronave mas grande para el dia de hoy.Procedente de Manchester como TOM2304 y cumpliendo su horario casi al 100%(Tan solo dos minutos le separaron de esa maxima puntualidad)en los instantes previos a hacer contacto con el asfalto de la pista 1L de este agradable aeropuerto. Con algunos kilometros ya sobre sus alas,ya que fue entregado a Britannia Airways el 6/6/1998...... Si nos fijamos en detalle sobre el fuselaje,podemos denotar unos colores algo desgastados,debajo de los cuales podemos leer "Indonesia" prueba inequivoca de que este,como muchos aviones a lo largo de su vida,operan para Garuda a lo largo de su vida,no deja de ser un detalle mas para la foto. -FullPix(1600) -Watermark(No) NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
(G-OOBG)La verdad es que pocos momentos son tan idoneos para hacer fotos como una mañanita,con buen clima,de vaciones y con cosas que habitualmente no puedes fotografiar en tu aeropuerto base,si a esto le sumamos una inmejorable compañia,pfffff....... La primera pieza del dia,instantes antes de tomar sobre la 1L de este coqueto aeropuerto. Un aeropuerto de el cual poquitas fotos hay en la base de datos y que por lo que pude comprobar,tiene un trafico potente durante la temporada estival. Especialmente dominado por compañias Britanicas que caen como churros cada 5 o 10 minutos,siendo la aeronave mas grande el A330. Asi luce con las primeras luces de la mañana y con Winglets este 757 de First Choice y dandole un poquito de ambiente esas casitas tipicas Menorquinas,asi como la entrada a la misma pista. -Fullpix(1600) -Watermark(No) NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
|
|
|
|
|
|
|
|