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Despegando por la 24R con 20 minutos de adelanto.
Nada mas despegar, y en la parte derecha del avión, se puede observar la ciudad de Palma de Mallorca.
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Curiosa matricula EI-DPM...
Cambio de gomas, una actividad muy habitual, de media cada 15 dias y con un coste aprox. de 1500€
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X Spotter Day.
Poniéndolo en plan jocoso: el "pájaro" sobevuela el "nido" sorprendido al ver tantos spotters, jejejeje.
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Arco de agua (un poco fallido) para recibir al primer vuelo comercial que opera en el nuevo Aeropuerto Internacional de la Región de Murcia (RMU/LEMI). Curiosamente Ryanair también realizó en el día de ayer la última operación del ya clausurado Aeropuerto de San Javier (MJV/LELC)
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Ryanair 9746 sobrevolando Barcelona en su ruta desde Fes hacia Pisa.
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Llegando a última hora de una tarde tormentosa en la que se podían ver imágenes como estas. Descentrada y a contraluz a propósito.
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Vista nocturna de Barcelona para finalizar un buen día de spotting en Oporto. Se pueden observar la Torre AGBAR, la Sagrada Família, la Gran Vía, la Diagonal, el Puerto...
Foto número 200, dedicada a mi hermano Eric Viltró, a mi compañero de viaje Marc Burgueros y a todos los spotters de Oporto.
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Aproximación final a la 25R de Barcelona, se puede observar la zona portuaria, y también Montjuïc, donde se pueden observar los focos encendidos del estadio olímpico Lluis Companys, antiguo estadio del R.C.D.Espanyol, donde se estaba celebrando el encuentro entre Catalunya y Honduras, que acabo con el resultado de 4-0. Foto con la beacon encendida.
Dedicada a mi hermano, que voló por primera vez.
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Momento tranquilo del vuelo, mientras me fijo en que por encima de nuestra ruta ya alguien mas había pasado, ademas, haciendo un cruce y todo.jeje.
En esos momentos del vuelo, hablaba el capitán comentando a los pasajeros la meteo de Santander.. pero gratisima sorpresa me llevé cuando finalizó sus palabras diciendo: " Y desde aquí de la cabina, queremos enviarle un saludo a un pasajero que vuela hoy con nosotros, el sabe muy bien quien es, y comentarle, que la aviación y la fotografía son dos pasiones muy bonitas, y tiene que seguir con ellas. Esperamos verle pilotando una de estas maquinas un día "
Un bonito detalle del comandante, muchas gracias.
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Cuando a 12000 pies de altura uno se asoma y encuentra en el exterior nubes muy próximas al avión y un sol a favor, es muy factible de que pueda observar cosas como esta, el propio avión reflejado en las nubes y enmarcado por un bonito halo solar.
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Empezando a alejarnos de Barcelona tras haber despegado por la 25L,en lo que fue un fantastico fin de semana con muy buena compañia,Carlos Alberto Valencia,Marcos Diedrich,Hugo payno.
Y como no mencionar a dos grandes personas que tuve el placer de conocer,Marc Burgueros y Andres Arana.
Os la dedico gente hasta la proxima.
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Jugando un poco con los enfoques. ¿Gustará?
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Toma dura, toma segura, se suele decir en el argot aeronaútico. Este tipo de aterrizaje se produce cuando hay más viento del debido para realizar un aterrizaje suave y hay que llevar un poco más de velocidad de toma. El quemado de gomas así lo delatan.
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