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Fabricado en 1969, United lo operó hasta 1997. Tras algunos meses almacenado en Las Vegas volvió a volar, esta vez en tierras asiáticas hasta 2001
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"Mia the Dolphin", Frontier Flight 3737 procedente de Dallas-Fort Worth, Texas, en corta final de la 26R. Uno de los primeros A20N de FFT, número de serie 7642 y número de flota 311, entregado nuevo en junio de 2017
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Spirit Wings 1261 procedente de Portland, Oregon, en corta final de la 26L. Número de serie 7106 y número de flota 5670, entregado nuevo en septiembre de 2016.
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United 353 procedente de Denver, Colorado, en corta final de la 26L. Número de serie 31643/3417, entregado nuevo en diciembre de 2010.
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Southwest 852 procedente de Nueva Orleans, Louisiana, en corta final de la 26L. Este avión es uno de los 737 más veteranos de la flota de Southwest, de hecho, fue entregado pintado con la clásica librea marrón. Como consecuencia de la crisis del Coronavirus, permaneció almacenado en el desierto de Victorville, California, entre marzo de 2020 y octubre de 2021. Número de serie 30592/621, entregado nuevo en julio del 2000.
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American 1599 procedente de Dallas-Fort Worth, Texas, en corta final de la 26L. Novísimo A21N, número de serie 11127 y número de flota 464, entregado nuevo en noviembre de 2022.
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Ex HZ-AS11 of Saudi Arabian.
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Mi primer JANET, a la vez que mi primer 737-600, quedó inmortalizado aquel caluroso día primaveral en el aeropuerto de Vegas en mi primer día en esta bella ciudad.
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Commenced operations in August 2019. Currently has a fleet of 79 ERJ-135/145s, of which 45 are currently operational. Their speciality is to offer an all-business class service, and operate out of biz-jet terminals where possible.
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