|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Spanair lleva tiempo reemplazando los MD por 717 mas modernos, menos ruidosos y sobre todos menos consumidores de keroseno. Entrando por la 30 con la coordillera de anaga en la parte de atrás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Último giro para interceptar el localizador del ILS de la pista 13...
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
469
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Formentor" girando para entrar a la pista 30 cuando AeBal aún existía como tal.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Descubrir un sitio nuevo para hacer fotos y poder sacar atardeceres como este hacen amar esta afición.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
450
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
¿Que tal si miramos un poco a la pista mientras aterrizamos?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una aproximación extremadamente baja, y corrigiendo de manera considerable casi encima del comienzo de la pista. Y eso que sólo había vientos de 20 nudos de cara, que si fuesen cruzados...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
