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La incansable Bird Dog iluminada por los últimos rayos del sol poniente.
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cn. 305M-0040. Ex. MM61-2992, I-EIBD,& N191JL. Se trata de una recreación hasta el último detalle de este modelo utilizado en la Guerra de Vietnam.
Sin duda el tiburón de Aire 75 :-)
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El piloto concentrado en el remolque del Janus.
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Panel de instrumentos de la Bird Dog.
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La veterana Bird Dog incansable en su papel de remolcadora de veleros en Igualada-Ödena.
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Una nueva incorporación a la colección de la Fundación Infante de Orleans.
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Entregadas 13 avionetas tras los acuerdos de cooperación con USA, su misión fue de observación y apoyo táctico al ET, en Escuadrillas siempre junto a varios modelos de helicópteros. Termino recalando en la 407 Escuadrilla de Tablada donde fueron retiradas poco antes de cerrase el Aeródromo. Aquí vemos, a la que se reservó para el Museo del Aire, en vuelo en la década de los 70 sobre el Guadalquivir en una original panorámica (Colección Juan Arráez).
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Presentación en Cuatro Vientos de esta Cessna O-1E-CE Bird Dog (EC-MAB; c/n 305M-0040), una fenomenal restauración que recrea los aviones utilizados como Forward Air Controllers en Vietnam. El detalle exterior e interior es sencillamente increíble, desde los cohetes de señalización bajo las alas hasta la última clavija de los diversos equipos de radio. Este avión procede de la Aviazione dell'Esercito italiano, donde sirvió con la "matricola militare" MM61-2992 (correspondiente a su serial norteamericano), y el código E.I.-6. Vendido en el mercado civil con la matrícula I-EIBD, pasó a ser registrado como N191JL, antes de recibir la actual matrícula española
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La Bird Dog en busca de otro velero para remolcar.
Para Marc, su hábil piloto.
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A punto de tocar pista en sabadell
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Entregadas en 1958 procedente de los Acuerdos USA para el ET, finalmente se quedó en el EA en Alcalá de Henares con dos helicópteros Hiller y con la denominación inicial de L-12, formando la primera escuadrilla de Observación y Enlace del EA. Sirvió en varios asentamientos (Torrejón, Getafe, Gando, etc) recalando finalmente en Tablada, siempre con esa misión, y con otros aparatos como los Sijorsky S-55 y finalmente esta CASA C-127 cuya punta de plano se ve en la foto ya en la 407 Escuadrilla (entonces así denominada) en Tablada, donde al cerrarse el campo serian dadas progresivamente de baja. (Colección José Luis González Serrano)
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Esta Cessna voló en el Ejército del Aire identificada como U.12-10. Al ser dadas de baja en el Ejército, fueron puestas a la venta, ésta la adquiere SERGASA y obtiene la matrícula civil el 12 de Julio de 1982. Actualmente pertenece a Vol a Vela.
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Con retrovisor para poder ver el planeador que remolca. (Aerosport 2013).
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Pasada para soltar la cuerda después de remolcar un K6 en mi primer día de spotteo como tal y aprendiendo al lado de mi tutor Josep Ollé. No se puede pedir más.
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