Recién convertido a carguero y listo para servir con Swiftair como EC-HBR. Este threeholer de 1974 había volado con Continental, Express One y Champion Air transportando pasajeros. Después de su paso por Swiftair siguió con Panavia Panamá.
Aunque lo más probable es que todo avión con cierta antigüedad que pasase por Opalocka era para pasar lo la planta de reciclado, este en concreto, msn 21149 fue vendido a la mejicana Aerolíneas Internacionales Nuevo en AC
Una hermosa visita especial!! "UniWorld 200" rodando via "Golf" a la plataforma de carga del aeropuerto de Quito durante la temporada de flores de 2021. Gracias a Stefano y Sandro Rota por la oportunidad.
El "Gran canaria" fue estrenado en mayo de 1973 y voló hasta el año 2000. Fue vendido a Tigris air de Sierra Leona, aunque lo utilizaron sobre todo para vuelos con destino/origen Iraq. Se le pierde la pista en torno a 2008
En los inicios de esta chárter belga alquiló dos B727 procedentes de Air Charter. Si bien el otro retenía una pequeña parte de la librea de la compañía francesa http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=442500 este que vemos fue desprovisto de cualquier referencia a sus orígenes quedando muy desabrido tan blanco y solo rotulado Nuevo en AC
El "Chacolí / Txakoli" dirigiéndose a la por entonces recién inaugurada pista norte (hoy día 36L). Este avión fue estrenado por Iberia en 1978 y volo´hasta finales de 2001, siendo uno de los últimos 727s de Iberia en servicio
Con todo abierto para aliviar el calor del agosto madrileño espera una nueva remesa de carga y pasajeros. Entregado nuevo en marzo de 1974 y bautizado como "Penedés" voló con Iberia hasta septiembre de 2000. tras un tiempo como aparato de practicas de remolque y aparcamiento se entrego a a AENA cuyos bomberos lo conservan hoy día y siguen utilizándolo para entrenar emergencias.
