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Tomar esta imagen ha sido lo mejor en mi corta vida de spotter fue impresionante. Dieron una pasada como mismísimos cazas. Muchas gracias a los pilotos de estos botijos por dedicarme este gran momento como fotógrafo.
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Tareas contra el fuego en las cercanías de la Playa de Baldaio
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Durante la tercera edición del festival aereo ciudad de Valencia.
Esta foto ha sido elegida Screeners Choice en Jetphotos.
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Gran visita a la parte militar del aeropuerto, para conocer de cerca a los pilotos y máquinas, que durante el verano apagan incendios por estos lares.
Gracias por esta gran visita a los miembros del grupo 43, destinados este verano en esta base.
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Incendio ocurrido al Norte de lugo (Viveiro).
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Maniobra de entrenamiento de desenganche del avión de la lancha Pollensa II, despues de ser remolcado por esta con motores parados desde el punto de salida para un despegue supuestamente frustrado por avería. Tras unos tres kms. de remolque con viento cruzado, el mecánico cambia el enganche de la lancha a una cadena de fondeo de una boya situada cerca del puerto.
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Unos metros antes de tocar la rampa de acceso a la plataforma, se aumenta suavemente potencia y paso de hélices para subirla con seguridad y control de dirección por la deriva vertical. Un desvío en esas circunstancias costó una avería grave al salirse de la rampa hace unos años. Al tocar fondo la rueda delantera, sube el morro, aumenta el peso y se hunde la cola hasta el momento de tocar las patas principales, iniciando entonces la trepada final con pleno control de dirección.
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Foca 27 prestando sus servicios durante la campaña estival del 2011 en Santiago junto a los focas 17 y 28,por cierto,bastante trabajo tuvieron para no variar.
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Al entrar por la puerta trasera del hangar de lavado y pintura de la Maestranza, me quede de piedra al ver esta especie “clipper” de los años treinta en restauración. No me imaginaba que, por primera vez, un Canadair estaba allí en pleno proceso se resellado, para acabar de quitar la anterior imprimación, como proceso previo a su nuevo pintado, procesos que habitualmente se han hecho bajo la responsabilidad de la Maestranza de Albacete. Un contraluz difícil por el fuerte brillo del fondo sobre la puertas y la relativa escasa iluminación del primer plano, lo que confería al ambiente una extraña atmósfera verdosa causada por los reflejos del brillante color del anodizado electroquímico de fábrica, que estaba quedando al descubierto, como ultima protección permanente de la chapa desnuda del avión
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Gran visita a la parte militar del aeropuerto, para conocer de cerca a los pilotos y máquinas, que durante el verano apagan incendios por estos lares.
Gracias por esta gran visita a los miembros del grupo 43, destinados este verano en esta base.
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Aproximándose al agua con una precisión y una suavidad espectacular para la carga.Este anfibio fue movilizado también para actuar en el incendio de Toreno,en el Bierzo(León),llegó desde el aeropuerto de Santander y tambien pertenece al 43 Grupo.
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Vista interior del ''FOCA''. Se aprecian en primer plano los depositos de agua, de 2500L cada uno, con su rebosadero superior para evitar sobrecarga.
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Aquí vemos al Canadair encajado materialmente en todo el hangar de pintura de la Maestranza sumergido en ese ambiente verdoso surrealista, parte reflejado por el anodizado electroquímico verde brillante de fábrica ya al descubierto y parte por todos los restos de la imprimación (también verde) que se ha dispersado por la pistola a presión aplicada sobre el decapante dado previamente. Se excluye de este decapado a las piezas de tren y a algunas otras que se han tratado y pintado anteriormente (como los plásticos) y que se ha visto que están protegiéndose de estas operaciones. En encuadre lo he conseguido en el limite de velocidad, encajado contra las paredes en una esquina del hangar.
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