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Este avión fue capturado por el Cap. de la aviación nacional Vara de Rey cuando desde Sevilla se disponía a despegar para bombardear a las tropas sublevadas en Tetuan el mismo día 18 de julio de 1936. Durante la guerra vuela con la aviación nacional con la identificación 42-1 y se le bautiza como "Capitán Vara de Rey". Despues de la guerra, pasa a formar parte de la flota de Iberia con la matrícula civil EC-AAC, causando baja en 1946. Esta foto me la proporcionó mi primo Coronel de aviación Angel Martínez Plaza.
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Foto recibida de mi primo Angel Martínez Plaza, Coronel de Aviación. Este avión fue capturado por los nacionales en 1936 en Sevilla, se le identifica como 42-1. Despues de la guerra pasa a la flota de la incipiente Iberia, es bautizado como "Tajo" y causa baja hacia 1947.
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Avión capturado a la Aviación Republicana, por el Cap. Vara de Rey, que con un mosquetón Máuser inutilizó uno de los motores del DC-2 cuando se disponía a despegar del aeropuerto de San Pablo para bombardear a la guarnición de Sevilla. A este avión se le bautizó con el nombre de "Cap. Vara de Rey" Foto recibida del archivo de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Después del incidente descrito en la última foto enviada, ocurrió que en Sevilla la Capitanía se sumó a los rebeldes en pocas horas y Tablada quedó controlada por estos antes de pasadas 24h., lo que hizo que el avión pasara a manos nacionales y Vara del Rey liberado y condecorado, a la par que al avión se le bautizó con su nombre, y se le dio el numero 42-1, actuando en la contienda como avión polivalente habitualmente pilotado por el capitán Haya, quien se hizo famoso por sus hazañas con él. La mas famosa fue el abastecimiento aéreo del Santuario de Sª Mª de La Cabeza en Jaén, durante las varias semanas que estuvo sitiado. Estos aviones, dada su robustez y rapidez, se les equipó, por ambos bandos, con 2 o 3 ametralladoras que disparaban a través de las ventanillas traseras, se les doto de una mira de bombardero y un rudimentario lanzabombas, que se alojó desmontando previamente los aseos y el galley que llevaban como transportes. Aquí le vemos ya empezando a lucir una pintura de camouflaje y ya se aprecia una de las ametralladoras en el marco agrandado de la ventanilla posterior de ese lado. (Colección Juan Arráez).
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