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Esta imagen me transmite mucha paz, descendiendo a Buenos Aires y sobrevolando Uruguay en mi primera visita a Argentina y Uruguay. Volando por primera vez en el 747 de Iberia "Luís de Góngora", alquilado a Air Atlanta y los primeros rayos del amanecer reflejando el motor número 4 del mítico Jumbo y de esto ya hace casi 10 años.
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En corta final de la pista 06 de Montevideo después de realizar una aproximación VOR.
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Por aquellos años American Airlines en una de sus frecuencia desde USA a Buenos Aires, utilizaba a uno de sus 777 para hacer el salto de Ezeiza a Carrasco y conectar Montevideo con USA, previo paso por Buenos Aires. En mi viaje a Montevideo proveniente de España, vía Buenos Aires (747 de Iberia) quise probar el 777 de American para un salto de menos de una hora, tanto a la ida como a la vuelta. Me resultó cuanto menos curioso. Se aprecia el famoso Río de la Plata.
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LA ENORME DEFLEXIÓN DEL TIMÓN DE COLA ES DEBIDA A LA FUERZA DEL VIENTO
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Vista del centro de Montevideo, momentos antes de aterrizar en Carrasco.
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Vista general de Carrasco, proa a la intersecciòn Dagus.
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Motores 3 y 4.... Al fondo nueva terminal del aeropuerto internacional Carrasco de Montevideo.
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Panel de repostado de un A-340-300
Podemos ver la cantidad seleccionada 83.000 kgs, la cantidad cargada hasta ese momento 21.500 kgs, y la distribucion del combustible cargado en los seis depositos del avión.( 2 outer, 2 inner, 1 central y 1 de trim).Se ve un poco guarrete el panel....
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Airbus A400M Atlas C.1 de la Fuerza aérea del Reino Unido estacionado en un parking remoto en Montevideo. CN: 047.
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Entregado originalmente a LAN Chile en Septiembre de 2002. En 2005 fue transferido a su filial Argentina operando con el registro LV-BET. Desde Julio de 2018 ha vuelto a a tener su antiguo registro y con casi 17 años sigue volando. CN: 1854.
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Amaszonas es una aerolínea Boliviana de rápido crecimiento en Sudamérica cuya flota está compuesta íntegramente por aviones CRJ-200. Aquí podemos ver uno de sus aviones pasando la noche en Montevideo antes de realizar su vuelo de vuelta a Santa Cruz de la Sierra, Viru Viru. Ex N77195 con United Express (Mesa Airlines). C/N:7195.
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Embarcando en nuestro Falcon 900X, se encontraba aparcado este Falcon 7X con registro de los países nórdicos. Según comentaron los pilotos, este avión tuvo algún que otro problema después de comercializarse y estuvo en tierra algún tiempo. Realmente es un avión bello.
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MOMENTO DE LA REVISIÓN EXTERIOR POR PARTE DEL COPILOTO VISTA A TRAVÉS DE LA CÁMARA INFERIOR
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Tras estar volando durante toda la noche, estamos próximos a comenzar el descenso al aeropuerto de Ezeiza, Buenos Aires. En ese momento ya llevábamos unas 12 horas de vuelo desde que despegamos a media noche desde Madrid. Tuve la suerte de volar en el asiendo 2A y al lado, nadie. Estos nuevos asientos instalados en la bussiness class de los vuelos de largo radio de Air Europa son una pasada. Se convierten en ''casi'' cama permitiendote descansar con bastante comodidad. Sin duda uno de los mejores vuelos que he realizado. Bastante recomendada la clase bussiness de AEA para rutas internacionales.
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UN C5 GALAXY en CARRASCO MONTEVIDEO URUGUAY; 3 semanas antes de la llegada de Bush
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Rodando a pista 24 SUMU Montevideo Uruguay
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Parece pequeño el avión junto a la nueva terminal, nada comparado con la antigua.
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