 |
|
6230
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Practicas de la Escuadrilla Cuscatlán para el show aéreo Ilopango 2005
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6533
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escuadrilla Cuscatlán realizando prácticas para el Show Aéreo Ilopango 2005 sobre la base de Ilopango.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3793
views |
|
|
|
|
 |
|
8665
views |
|
|
|
|
 |
|
6992
views |
|
|
|
|
 |
|
3300
views |
|
|
|
|
 |
|
450
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro "caballo de batalla" que descansa eternamente en el "museo" ubicado en Salinas del Aeropuerto General Ulpiano Páez tras varios años de servicio con la Fuerza Aérea Ecuatoriana.
Uno de los tantísimos Dragonfly que operaba la FAE y que ahora se encuentran almacenados o adornando plazas, parques, museos como recuerdo histórico.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en AC.
Este avión fué utilizado por la FAC a partir de 1977, llegando a operar hasta treinta y cuatro unidades. Su utilización fué en operaciones contra la guerrilla y para interceptar aviones dedicados al narcotráfico.
Dos tripulantes, velocidad máxima de 842 km/h. Dos motores J85-GE-17A.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1669
views |
|
|
|
|
 |
|
1361
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escuadrilla Cuscatlán ejecutando una "Bomba vertical"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro gran avión que esta cerca de su fin. El popular Sapito es el avión mas activo de la Fuerza Aérea del Perú, apoyando el combate de los remanentes terroristas y narcotrafico como aeronave de apoyo cercano.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1566
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Escuadrilla Cuscatlán al finalizar su presentación, Show Aéreo Ilopango 2005.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2347
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en el antiguo aeropuerto de Quito y listo para el desfile aéreo de la semana siguiente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No es un simple canopy, es historia. Este es el canopy original recuperado del A-37 Dragonfly de la Fuerza Aérea Peruana que fue interceptado y derribado el 10 de Febrero de 1995 por parte de la escuadrilla "Broncos" de la Fuerza Aérea Ecuatoriana y su equipo de vuelo, IAI Kfir C2.
Todo esto, durante los conflictos territoriales del Alto Cenepa entre Ecuador y Perú que dieron paso al primer y hasta la fecha único dogfight de Sudamérica.
De este canopy se pueden encontrar algunas copias, por ejemplo, en el Museo Aeronaútico en la Base Aérea Mariscal Sucre en Quito, hay otro en la Base Aérea Eloy Alfaro de Manta, etc.
Este canopy, a mi parecer dado el tamaño y que se encuentra en la mítica y legendaria Base Aérea de Taura, me parece el mejor candidato para ser el original. Se encuentra preservado en el Museo de la Base Aérea de Taura, pueden también apreciar algunas fotografías históricas en las paredes, como la de uno de los dos Sukhoi peruanos caído en la selva amazónica tras ser derribado por la Fuerza Aérea Ecuatoriana (izquierda).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Curioso el Cessna para los alumnos aspirantes a pilotos de caza de la Fuerza Aérea de Perú. Aviones recibidos por Perú en lo 70, que es junto con Chile el mayor operador de estos entrenadores.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preservado frente a la Escuela Técnica de la Fuerza Aérea, con registro "ETFA-001".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preservado junto a un T-33 de la misma fuerza aérea en un parque de juegos infantiles en la ciudad de Píllaro a unos minutos de Ambato.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
