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Descansando en la plataforma de la empresa para la que opera, la atunera Nirsa. Vista descansando bajo un hermoso atardecer durante un nuevo viaje "express" a Guayaquil de la mano de Equair en su primer día de operaciones.
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La PNE-226 descansando bajo su hangar en el Aeropolicial del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo. Esta Cessna era anteriormente la HC-CIE de Laensa pero en Abril de 2019 fue incautada con media tonelada de droga por la policía ecuatoriana y pasó a formar parte de la flota de esta institución. Aparte de esta Cessna también tienen una Cessna 210, una Piper 34 Seneca, una Beechcraft 350 y varios helicópteros en su base en GYE.
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FAM3403 reposando en la terminal de carga tras su arribo desde Tapachula al parecer. Trayendo vacunas que fueron donadas a Ecuador por parte del gobierno mexicano. Primera vez que un C-27 de la FAM visita Quito lastimosamente llegó ya en las primeras horas de la noche.
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Hace tiempos que no teníamos este visitante por aquí, y esta vez luciendo un livery especial agradeciendo al personal médico que día a día lucha en contra de la pandemia de COVID-19 que asota al Mundo entero. Aterrizando por la 36 procedente de Bogotá con el livery "A nuestros héroes ¡Gracias!".
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Aterrizando por la pista 36 del Aeropuerto Mariscal Sucre desde la austral ciudad de Cuenca, durante un atardecer impresionante. Identificándose como "LAN ECUADOR 1408".
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Esta "Reina de los Cielos" entrando a la pista 36 para su despegue hacia Chicago O'Hare (KORD) como "CKK 5002" luego de operar un vuelo humanitario trayendo vituallas, tiendas de campaña y equipos de purificación de agua tras el terremoto de 7.8 que asotó las costas ecuatorianas el 16 de Abril de 2016.
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Primicia en Ecuador: El primer avión de la nueva aerolínea ecuatoriana Equair siendo recibido en Quito tras su vuelo de traslado desde Latacunga luego de su pintura en la DIAF.
Como HN011 aterrizó en la capital este que sería el primer B737NG en operar en Ecuador. Arribó a Latacunga el pasado 4 de Diciembre haciendo ruta ILD-KEF-BOS-LTX totalmente pintado y blanco y finalmente hoy lo podemos ver con su nueva pintura.
El próximo 22 de Diciembre realizará su primer vuelo entre Quito, Guayaquil y las Islas Galápagos. ¡¡Le deseamos los mejores éxitos en su operación!!
En la foto, siendo recibido por un arco de agua y rodando al pit 51 remoto. Muchas gracias a Stefano y Marcos por la ayuda.
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Una rara visita en una brigada del ejército ecuatoriano. Llegando a BAE #15 Paquisha "La Balbina" junto a un H145 de la Fuerza Aérea luego de unos vuelos locales previos al ensayo del desfile aéreo por los 101 años de la Fuerza Aérea ecuatoriana y día de la creación de la aviación ecuatoriana. Ex- HP-1677IA y N103YS.
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Algo nuevo en SEQU. Luego de la ceremonia por los 101 años de creación de la aviación ecuatoriana y día de la Fuerza Aérea Ecuatoriana, pudimos apreciar este T-34 exhibido sobre una estructura metálica, con una pista pintada en el suelo (con el número 2021) y luces equipadas y encendidas, nos recuerda cuando este avión se elevaba por los cielos. Este T-34 estaba almacenado en el aeropuerto General Ulpiano Páez de Salinas donde se utilizaba como decoración para ceremonias. Ahora este monoplano cumple la misma función solo que ha sido trasladado a Quito.
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Vista de uno de los apenas 12 Canadair CL-44-6 construídos, estos también son conocidos como CC-106 Yukon ahora con una nueva vida en Cuenca como un club nocturno.
Este Canadair, que pertenecía a la aerolínea carguera ecuatoriana ANDES, pasó sus días en un terreno dentro del aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil. En cierto punto de la historia un grupo canadiense sacó la idea de llevarlo de vuelta a Canadá pero nunca se concretó.
En el 2010 fue desmantelado y llevado por partes a Cuenca para ser convertido en un bar/club nocturno. Sus motores fueron recortados y se dejó solo uno de cada lado.
Anteriormente cuando ya se encontraba preservado ahí en Cuenca y ya sirviendo como un bar, tuvo un "livery" del "Space Club" con unos colores oscuros y actualmente está como lo ven, blanco y verde.
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